ESG是Environmental（環境保護）、Social（社會責任）與Governance（公司治理）的縮寫，主要是用來幫助投資人除了財報外，能夠更了解企業能否永續經營的檢查準則。ESG已經從一個附加行動演變為一種信仰及理念，我們希望能在書中找到可能的方向與答案。
執行長的薪資實在太高了。2019 年，美國前 350 大企業執行長的薪資是麾下員工平均薪資的 320 倍，從 1989 年的 61 倍、1965年的 21 倍不斷攀升。近 40 年，執行長薪酬成長超過 1100%，典型的勞工薪資則停滯在 14%。這還不是年成長率，而是總成長率。在美國，經通膨調整後的勞工薪資在 1973 年達到顛峰，而後趨於平緩。這股趨勢沒停過，Covid-19 疫情流行期間甚至還每下愈況。
這已是二○一二年的事了。分享這件事，絕不是因為很新穎，而是那過程裡感動人心的部分，經過十年，強度還是在。 回頭想，我們現在才開始比較重視ESG，企業開始導入這樣的思考，但沒有關係，這件事只有缺席，沒有遲到。 我不是個很柔軟的人，但我在這過程裡看到很多柔軟。
聊了之後，我才慢慢進入狀況，開始有點認識這個頗負盛名的企業。 有意思的是，因為是台灣第一家上市電子公司，更表示它見證了台灣的經濟起飛，許多國家的重大事件，在各個轉折點的歷史時刻，它也就躬逢其盛，並且參與其中。這難免讓喜歡台灣的我，會多一點興趣，想了解更多。
十餘年來到日本旅行的外國觀光客人數，臺灣人一直是名列前茅，許多朋友到日本簡直就像「走廚房」般，一年會去好幾次，旅遊地點早已從二線城市到一般人聽都沒聽過的三線城市以及地方鄉鎮。 但是幾乎所有人都是去旅遊，沒有聽過去當志工的，大家直覺想到需要國外志工來支援的，通常是窮困落後或基礎建設、資源不足的國家，日本這麼先進且制度井然的國家，從來沒聽過需要外國志工。
曾有很長一段時間，「便宜又大碗」是消費者的優先選擇，因此廣告中常出現高ＣＰ值(性價比)的宣傳詞，划不划算在過去是決定購買的重要因素之一。 但時代的風向變了，「夠用就好」已成為消費者新的生活價值觀，從低卡、低糖、低碳減塑、低量、減量這些名詞幾乎出現在所有商品的行銷宣傳上，就可以感受到這個新風潮。
古時候有個民間習俗，嬰兒出生時，父母會挨家挨戶向鄰居祈求一塊舊布，然後用收集來的數百塊舊布縫製成嬰兒的衣服，稱為百衲衣。據說能保佑嬰兒平安成長、長命百歲。 這個傳說很令我感動。碎布縫製的衣服應該沒有什麼特別的魔力，特別的是衣服聚集了眾人的祝福，穿在小孩身上，他們也能體會到自己領受了多少人的善意，豈會不善自珍重？
在肯亞一所偏僻的學校，竟有一隻乳牛能夠「擠出電力」，促使當地家長把小孩送去學校上課兼取電？這個猶如科幻小說的情節確實存在，只不過，這頭乳牛並不是真正的牛，而是一頭「太陽能牛」。
總整理 杜絕既有浪費，貢獻SDGs 企業實踐SDGs，與其開展新目標，不如先從停止既有的浪費行為開始。首先揪出內部的「三過」加以解決，其次是重新檢視對外的業務往來與連結，從中削減共同成本，目的在於實現循環經濟。從自家最擅長的領域做起，以「共同成本歸零」為目標。
2015年，聯合國宣布了「2030永續發展目標」（Sustainable Development Goals, SDGs），包含消除貧窮、減緩氣候變遷、促進性別平權等17項 SDGs 目標，指引全球共同努力、邁向永續。 SDGs和CSR、ESG有什麼不同？以下替您解釋：
零廢棄的理念並非走極端路線，你可以在生活裡實踐一些零廢棄的理念，不像懷孕——你只能有或沒有。達成10%目標所要做的改變，幾乎每個人都能夠做到，也不會造成任何傷害。而且達到10%之後，通常你不會駐足於此。一旦嚐到這種生活方式所獲得的回報，你會不由自主地做到更多。
電動車和傳統的燃油車——內燃引擎車（Internal Combustion Engine Vehicle, ICEV）最大的差異，在於動力系統，電動車的動力來源是「電」，而汽車則是「汽（柴）油」燃燒的熱能，這也是汽車之所以稱「汽」車的由來。
你可能會想，當企業面對像是疫情這樣突如其來的衝擊時，生存都來不及了，如何想到永續的經營？但你可能不知道的是，愈來愈多的企業經營者已經認知，貫徹ESG是確保企業長期成功的方式，也是提供你品牌保護力的重要關鍵！
大數據時代如果你重視品牌、經營品牌，你還不了解ESG大浪來襲，對環境、社會、企業帶來全面性的影響，恐怕你的品牌將會被消費者淘汰！
如果二氧化碳驅動氣候變遷比任何其他溫室氣體都更為嚴重，那麼直接對付碳如何呢？──這種方法已被稱為碳捕獲與封存（carbon capture and storage, CCS）。（譯註：下文為了易讀起見，僅以「碳捕獲」代稱。）
伊隆．馬斯克（Elon Musk）是一位億萬富翁，他創辦製造電動車的特斯拉公司，以及發射太空火箭的SpaceX公司。二○一八年，他在一次科學試驗中把這兩者結合起來，同時也作為一個宣傳噱頭。
我的餐飲事業生涯持續了五十年，從我十七歲那年搭便車到康乃爾開始。當時的我身無分文，只帶著大學的入學許可便上路了。現在年近七十的我不斷被提醒，大部分的人在這時候已經退休了。幸好我暫時還不屬於那個範圍，而且我很高興能這麼說。我不知道人生會帶我走上哪條路，但是我享受走在路上的過程，我忙於做許多事情，也從中獲得激勵。我覺得我彷彿對社會及周遭的世界有所貢獻。我擁有美好的家庭、許多珍貴的朋友，娶了一個非常特別的女子，身體健康、心智運作正常。就心理狀態而言，我認為我依然十分健全。為了這所有的一切，我覺得幸運又滿懷感激。我的人生十分善待我。
很多老闆會派員工出去上課，接受專家的培訓，可是培訓回來以後，員工還是出了很多問題。老闆經常大為光火，說：不是都花錢派你們去接受培訓了，怎麼一點進步都沒有？ 還是犯錯？
把寶貴的時間與心力，留給值得付出的夥伴。
劉德音、魏哲家兩位新領導人在推動綠能減碳這方面創新魄力相當顯著。
眾所皆知，台灣檯面上的企業大老闆，最怕與兩種人打交道，即政客與股民，前者夾怨報復，私下要脅惡行惡狀，後者民粹化，在股東大會上情緒掛帥說話沒有遮攔，都不好惹。
有不少人對我說：影響力投資？非常感興趣，既可行善，又可致富，何樂不為呢？
從許多小事可洞悉唐鳳對永續發展的重視，像是她的名片上印著十七項目標代表色的色環；穿著藍染外套亦是她生活的日常，背後理念則是循環經濟的落實，符合永續發展目標第十二項「負責任的生產消費循環」。 對她而言，身體力行種種事項，就是希望SDGs能為更多人理解，成為世人的共同語言和社會使命，而非僅是口號而已，因為從教育、貧窮到氣候變遷等議題，每一項都跟你我息息相關。從小藉由網際網路打開世界知識大門、擅長使用科技讓自己變得更好的唐鳳，當初出任數位政務委員，透過科技搭橋公私部門，落實永續發展正是她的終極目標。
你今天早上刷牙了嗎？牙刷的材質通常包含塑膠，而塑膠是由石油製成的，石油就是一種化石燃料。
儘管「廢核」的聲浪日益升高，經濟界等團體仍強烈主張核電必要論。我們也曾經看過媒體報導經濟界的意見領袖發表「不可能零核電」言論，不禁令人質疑，這應該是相信核電安全神話─「不會發生重大核災」，才會有的發言，否則怎麼能假裝福島核災從沒發生過似地說出這種話。
早在2011年，飛利浦就採用「產品做為一種服務」的概念，推出「不賣燈泡、賣照明時數」（Pay per Lux）的創新服務，已經應用在史基浦機場。
我們談的中產階級究竟是什麼？這個詞的關鍵不是「階級」（class），而是「中產」（middle）。這意味著一系列的位置變化，人們在較高和較低的位置間來回移動。中產階級的中間性暗示了空間：我們在社會和經濟上的移動，是相對於占據較高或較低位置的人而言，有時較接近某些人，有時又較接近另一些人。這也意味著在時間上的移動：我們意識到在自己的生命週期中可以上升或下降。
在殖民主義時代，不僅是「珍稀」動物，連「異國」人種也都會在動物園和著名的「殖民地展覽」等場合中展出。對孩子們來說這是娛樂，對家長來說則是滿足好奇心的機會。在這些人潮絡繹不絕的展覽背後，歐洲各國繁榮的首都和所屬殖民地之間發展出不受任何法律規範的「動物貿易」。
近年來，任何涉及使用和殺死動物的研究項目，都必須提交某個倫理委員會審議，並遵守日益嚴格的規定。儘管這還不夠（只有出現能取代活體動物實驗的替代方案，才是真正的解決方法），但奉行這些規定的國家，的確能夠避免過去經常發生的一些令人不忍的虐待行為。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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