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鴻海電動車2022年上路! 電巴上半年開賣、首款卡車在美量產,劉揚偉更透露「這彩蛋」

鴻海電動車2022年上路! 電巴上半年開賣、首款卡車在美量產 劉揚偉更透露「這彩蛋」
撰文: 劉煥彥     分類:G公司治理     圖檔來源:鴻海提供、今周刊攝影團隊、鴻海法說會直播截圖 日期:2021-11-12

鴻海(2317)兩年前開始布局的電動車,未來一年將百花齊放,不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路,首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售;

其次,留著「鴻海血統」的第一款電動卡車,也是美國皮卡(貨卡車,pickup)新創公司Lordstown的首款產品Endurance,也可望明年下半年開始量產。

換句話說,有鴻海血統的電動車,不論是巴士或卡車,2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。

更引人想像的是,董事長劉揚偉回覆法人提問時透露,對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商,與鴻海合作「非常有可能」,未來將在適當時機對外公布。

 

與泰國PTT、中國吉利合資公司 年底都將成立

 

鴻海今(12)日下午在第三季財報線上法說會上,公布了令人振奮的多項電動車布局的未來時程。綜合鴻海簡報及董事長劉揚偉回覆法人提問的說法,根據預定時程整理如下:

 

1. 2021年底前,鴻海與泰國國家石油公司PTT的電動車合資公司將成立,鴻海持股40%,預定2022下半年建廠、2023年量產,初期年產量5萬輛,將逐步提升至15萬輛。

 

2. 2021年底前,與中國吉利汽車的合資公司將成立,雙方是在今年初宣布締結合作關係。

 

3. 與印尼合作的方向是建立在地的電動車生態系,今年底會有明確進展。

 

 

鴻海國產電動巴士 2022上半年將正式銷售

 

展望2022年,鴻海也將有以下進展:

 

1. 由子公司鴻華先進打造的電動巴士Model T,上半年將在國內正式銷售。

 

2. 今年入股電動機車大廠gogoro後,明年上半年雙方將在中國生產電池模組及建立換電站。

 

3. 上半年鴻海墨西哥工廠將擴廠,著重增加汽車電子產品的產能。

 

4. 日前宣布的美國俄亥俄州電動皮卡製造商Lordstown投資案,預計4月由美國海外投資委員會(CFIUS)審查。


若一切順利,預計Lordstown下半年開始量產首款皮卡Endurance。

 

劉揚偉說明,鴻海將以多年的供應鏈經驗,協助對方降低零組件成本,並透過MIH平台提供更多零組件,也看好Endurance潛力,希望未來能與目前知名度竄升的同業Revian一較長短。
 

5. 下半年中東EV(電動車)專案將正式啟動,劉揚偉也說明,中東合作案將聚焦乘用車(轎車或休旅車),合作重點在EEA(電子電機架構)、軟體及雲端。

 

 

鴻海電動車想賺錢 每家合作車廠要年產12~15萬輛以上

 

對於同樣外界矚目、與美國電動車新創公司Fisker的合作案,劉揚偉表示,鴻海與對方的合作關係較Lordstown開始的更早,且對方工廠已經完成,雙方合作的新款電動車開發及生產,可能視情況提前進行,加上鴻海10月已推出的休旅車原型車Model C,都有助雙方合作深化。

 

劉揚偉回答法人提問時還提到,商用車(例如電動巴士)及乘用車(轎車、休旅車)都是鴻海進軍電動車的努力方向,其中乘用車的數量較大,而商用車的市場競爭比較少。

 

其次,鴻海希望到了2025年電動車產量將達到100萬輛,只是從獲利角度來看,每家合作對象的最低獲利門檻的年產12~15萬輛以上,這樣要達到100萬輛,就需要有6~7家客戶

 

傳統車廠與鴻海牽手? 劉揚偉過去曾這樣說

 

另外,對於之前市場有人質疑,鴻海已宣布的電動車合作對象,也就是出海口,都是非傳統汽車業或新創公司,沒有看到既有的汽車製造商,劉揚偉今天也丟出未來「非常有可能」攜手現有車廠的說法。

 

劉揚偉並未透露其他線索,但近期他曾在兩個場合,提到與既有車廠的關係或可能性。

 

10月20日他應邀以「台灣電動車的轉型與挑戰」為題,在工商團體三三會的10月份例會做專題演講時提到,鴻海與傳統汽車製造業的觀念碰撞,過去兩年有了不小變化。

 

 

「前陣子大車廠CEO打電話給我說,你們是對的!」

 

他說,鴻海對電動車「想法可能跟傳統車廠的想法不太一樣,兩年前我們把這些想法跟一些傳統車廠溝通的時候,他們都認為不可能,都認為不會發生。」

 

「兩年過去了,前陣子有一些大車廠的CEO(執行長)打電話給我,最後的結語是,非常認同我們看的發展和方向。兩年來我們看到的方向,大概不會錯。」

 

10月18日在鴻海科技日的媒體座談上,劉揚偉回應提問時表示,未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作,當「時機來臨的時候」就會。

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