當疫情衝擊全球車市,特斯拉竟逆勢大超車。 除今年來股價飆漲逾7成,首季全球交車、3月中國銷售數字,更雙創新高。 狂飆的特斯拉之外,隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢,全球電動車熱浪正加速到來!
過去十年以來,極端天氣頻傳,發展綠潔能源是全球刻不容緩的議題。 而高價的「儲能設備」,近年隨電動車發展,成本逐年下降,未來將是能源產業的重要一環。
光陽集團執行長柯俊斌是油電平權急先鋒,身為台灣市佔率最高的機車業者,光陽同時也致力發展電動機車,今年新加坡最大獨角獸GRAB,甚至與光陽合作,全部採用光陽電動車來提供共享服務。 但對於燃油車、電動車的未來發展趨勢,柯俊斌一向力主政府應該站在公平角度,讓油、電車都能再保護環境下,努力發展更環保的車款,反對僅為了鼓勵電動車產業,大加補助的做法。 他舉亞洲各國的做法為例,也指出電動車電池所需的材料與回收所可能造成的汙染,其實尚未被量化了解。所提出的觀點或可供讀者與政府單位參考。以下為他的撰文內容:
台灣科技大廠國巨、TPK-KY宸鴻宣布,參與美國電動車新創公司Canoo上市前私募案,究竟,這家新創企業有何能耐?為何能吸引台灣供應鏈爭相投資?
聲勢正旺的電動車製造商 Nikola 遭爆進度造假,Hindenburg 研究公司在報告中指控,Nikola 的領導人 Trevor Milton 多年來進行各種不實吹噓及詐欺行徑,一一點出他「誇大旗下電動卡車的技術」、「灌水訂單數量」,並稱 Nikola 卡車看起來很不錯,實際上根本還無法運作。
股票分割後,美國特斯拉的股價一度下跌30%,近期已逐漸走穩,全球天災頻傳,因應氣候變遷,今年美國加州和歐洲國家陸續宣布禁賣汽柴油車計畫。
全球最大電子代工製造商鴻海(2317)與國內汽車業龍頭裕隆(2201),今(16)日正式宣布共同進軍電動車市場,創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。 鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中,發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台,平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用,讓各家車廠在MIH的基礎上,以最低代價及最短時間,開發出需要的車型,帶動台灣進軍電動車產業。
中國發展氫燃料電池車,地方若獲選為該產業的模範城市,未來四年可以獲得人民幣17億元的補助金,各地搶破頭。外界估計,此種熱潮下,日廠豐田汽車(Toyota Motor)將是大贏家。
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全球電動車熱潮持續未歇,對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示,「如果未來電動車會出現6兆美元產值, 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種,這就是非常明顯的機會,台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了,你要不要去(電動車產業)enjoy(享受) 一下?」
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。