鴻海(2317)董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申,鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日,首度展示自力開發的電動巴士,以及C級距與E級距的兩款電動車,其中電動巴士預定年底在南台灣試營運,明年正式上路。 其次,美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地,其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子,預定2023年開始量產;與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產,延伸至租賃及買斷服務。 值得注意的是,劉揚偉透露,繼美國及泰國後,「下一個最可能的是在歐洲,目前正在洽談中」,但沒有透露其他細節。
鴻海(2317)於今年5月和電動車與行動方案新創企業Fisker進行合作、攜手研發電動車(EV)。而Fisker執行長接受日媒專訪表示,和鴻海共同研發的電動車因設計太過創新、因此不想太早對外公開,且攜手鴻海想要做的事情有2件,一是掀起電動車生產革命、一是活用鴻海供應鏈。
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進,今(12)日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息,下午在第一季線上法說會上,電動車也是最受中外法人矚目的焦點。 對於日前美國媒體報導,大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car,董事長劉揚偉首次公開回應,他不點名地表示,鴻海精神就是「只要客戶想得到,我們一定做得到」,既未承認也沒否認。 劉揚偉也提到,今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛;為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車,也預定在2024年投產。 他預期,包括鴻海在內,各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術,將在2026~2030年出現飛躍進步。
鴻海(2317)今年5月買下的美國俄亥俄州電動卡車製造商Lordstown Motors及工廠,本周向台灣區電機電子工業同業公會(電電公會)及美國在台協會(AIT)共組的參訪團公開。 根據當地媒體報導,易主後的Lordstown預計今年第三季生產首款電動皮卡Endurance,並於第四季開賣。 好消息不只如此,隨團參訪的鴻海產品長蕭才祐透露,鴻海正與一家新客戶洽談中,惟目前無法公開。當地國會議員更提到,鴻海洽談中的新客戶可能有好幾家。 根據鴻海規畫,Lordstown工廠將作為未來鴻海在北美洲的電動車製造基地,包括先前敲定生產合作的加州電動車新創公司Fisker,也預計2023年設計定案,2024年在Lordstown的俄亥俄州工廠量產。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。