今周刊編按：環境部與金管會23日召開聯合記者會，宣布攜手推動「永續協作五大面向」，從調和溫室氣體盤查規範、擴充本土碳排放係數，到訂定反漂綠指引，協助企業降低永續揭露與盤查的重複作業成本，將資源投入實質減碳與轉型。 其中，IFRS永續揭露第三階段的強制適用範圍將進一步鬆綁，門檻從要求全體上市櫃公司都要揭露，調整為實收資本額20億元以上的上市櫃公司，適用家數由1,970家降至560家，但仍涵蓋逾87%上市櫃公司市值及96%碳排量。
當再生能源與電氣化逐漸成為減碳主流，高碳排的水泥、鋼鐵、化工與肥料產業仍存在「難減排」挑戰。本文聚焦碳捕捉與封存（CCS），介紹挪威肥料大廠 Yara 在荷蘭建置的設施，每年可捕捉 80 萬噸二氧化碳，並透過跨境合作運往挪威海底永久封存，展現 CCS 從單一工廠走向跨國「碳管理網路」的新模式。 同時指出，高成本與政策依賴仍是 CCS 爭議焦點。台灣近期也將 CCS 納入淨零路徑，並建立封存監測與長期責任制度，顯示 CCS 已從技術討論走向制度化管理，成為難減排產業邁向淨零的重要工具。
因應淨零排碳，各國鼓勵航空公司添加永續航空燃料（SAF），中華航空今年第5度參與天合聯盟SkyTeam航空飛行挑戰（The Aviation Challenge, TAC），首次以9月13日CI073台北-阿姆斯特丹長程線作為示範航班，並使用40%的SAF，將高比例SAF應用拓展至長程飛行，創下歷屆新高，同時結合低碳蔬食與空地減碳措施。
企業談永續，焦點往往落在減碳、環境與社會責任；但對城市而言，永續治理的根基還包括「誠信」。臺北市政府舉辦「誠就永續獎」，鼓勵各局處從日常業務檢視風險、優化制度，以廉能治理累積城市信任，讓誠信不只停留在口號，更落實於市民每日接觸的服務中。今年獲獎的五個局處，分別從產業發展、勞動檢查、醫療照護到交通與環境治理，展現不同場域的制度創新，回應城市永續運作的需求。
AI算力需求快速成長，科技巨頭持續擴建資料中心，但龐大的電力與用水需求，以及隨之增加的碳排放，正逐漸成為擴張阻力。微軟Microsoft(MSFT-US)近日向員工坦言，AI快速發展讓公司原先設定的減碳目標更難達成，未來資料中心建設除了擴充算力，也必須兼顧能源效率、水資源使用及對當地社區的影響。
蘋果首款摺疊旗艦手機iPhone Duo正式發表，除了產品外型與功能迎來重大變化，碳足跡也成為另一個值得關注的細節。iPhone Duo 256GB版本的產品碳足跡達93公斤，比去年推出的iPhone 17 Pro Max多出26公斤，增加近4成；若選擇2TB版本，碳足跡更達138公斤。 摺疊手機為何比傳統手機產生更多碳排？而在碳足跡增加的同時，蘋果又如何透過再生材料與供應鏈再生能源，持續降低產品的環境衝擊？本文從蘋果官方發佈的《iPhone Duo Product Environmental Report》一探究竟。
隨著淨零承諾逐步進入落實階段，企業面臨的挑戰已不再只是「是否展開減碳行動」，而是如何在營運成長、供應鏈限制、低碳能源取得及資料品質仍待提升的情況下，提出具可信度且可被驗證的減碳路徑。 尤其對多數企業而言，範疇三排放高度仰賴供應商、客戶及產業系統共同轉型，減量成果往往難以完全由企業單方面掌握；同時，綠電採購、能源屬性憑證、碳信用及其他市場工具的使用，也日益受到外部利害關係人對完整性與透明度的檢視。 在此背景下，企業需要更清楚的指引，將減碳目標與治理、資本配置、採購策略及對外揭露相互連結。SBTi《企業淨零標準2.0》的發布，正是回應企業在淨零執行過程中所面臨的實務挑戰，透過更細緻的企業分類、更符合排放特性的目標設定要求、基準年排放數據及目標進展評估的確信要求、範疇二與範疇三管理方式、轉型計畫擬定與追蹤的要求、減量實施層級及持續排放責任機制，協助企業以更可信的方式推動淨零轉型。
長榮航空25日與全球知名貨運代理商 AIT Worldwide Logistics 正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）航班，首年提供微軟 15,000 噸範疇三（Scope 3）減碳環境效益，協助降低其雲端設備航空運輸碳足跡。
台塑新智能27日宣布旗下澄灝科技投入藻油技術研發，取得 ISCC EU 國際永續性與碳驗證，展現原料永續性與供應鏈可追溯管理能力，並象徵布局永續能源迎來重要里程碑，為航空淨零轉型提供更多元的選擇。
今周刊「第十屆新能源國際論壇」於今（26）日舉行，KPMG安侯永續發展顧問公司董事林泉興以「能源轉型下的企業淨零布局」為題分享指出，全球能源情勢快速變動，企業面對的已不只是減碳，更要兼顧能源安全、成本與供應鏈韌性。企業永續思維正從過去的ESG框架，進一步走向「ESG 2.0」。
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