昨日(28日)台灣再生能源推動聯盟與洪申翰、立法委員陳椒華、賴瑞隆、Greenpeace 綠色和平 (台灣網站) 聯合舉辦記者會，公告台灣15家排碳大戶的綠電使用狀況。
台灣製造業者的排碳量占去全國一半，其中化工業、鋼鐵業與電子業又為大宗。台灣再生能源推動聯盟檢視全台15大排碳企業的綠電使用狀況，發現「台灣前15大排碳大戶中，真的積極使用綠能的寥寥無幾。」理事長高茹萍說。
最近大家都很悶，中央流行疫情指揮中心很悶，受到疫情衝擊的百工百業很悶，還沒解決事故善後的台鐵很悶，還沒解決缺水問題的縣市政府很悶，已經長期「肝腎虧虛」的台電遇到缺水連水力發電都不能用，更悶。
為達我國能源政策淨零碳排目標，環保署長張子敬今於立法院經濟委員會上表示，研擬針對每年排碳2.5萬公噸以上「排碳大戶」徵收碳費，可望於2023年實施，排碳大戶又以鋼鐵、水泥、電力為主要大宗。
環保署已經預告《溫管法》，明定要對國內200多家排碳大戶收取碳費，外界預期未來每噸二氧化碳要收到100元左右，對此身為被課費名單之一的台泥大家長張安平，26日表達反對「一刀切的碳費」制度，認為要有「配套措施」。政府有要求企業計算碳足跡、考量規模大小不同企業對碳權承受敏感度等三件事要先做。
台積電、中鋼、台塑7日參與國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇，他們的共通點是承諾2050年淨零排放，從產業特性來看，半導體的先進製程耗電量高，石化與鋼鐵業則是典型的排碳大戶，未來30年的脫碳大計，這三家公司是怎麼進行的？各自面臨什麼難題？
台灣最快明（二○二三）年向「排碳大戶」徵收碳費，但仍未公布碳費費率，也未規畫分階段徵收對象、費率調升措施及管考機制。綠色和平組織批評，應盡快提出完整的長期徵收規畫，收了碳費也不該「變相補助」業者，否則「左手進、右手出」，難以挹注氣候變遷調適工作及公正轉型等缺口。
隨著各國吹起淨零排放，向來是排碳大戶的建築業也面臨不小減碳壓力，未來房子不只要節能，更要能夠減碳！Gogoro旗下共享電動機車服務GoShare今（24日）宣布攜手建設公司潤泰創新，計劃將GoShare電動機車導入到新北市二重重劃區的精品旗艦住宅「五谷王建案」、南港頂級商辦「玉成企業總部大樓」，讓電動機車也成為住宅公設的標配，提供用戶短程移動服務。
氣候變遷備受重視，永續投資也方興未艾，金管會今 (3) 日宣布啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」，上市櫃公司溫室氣體盤查資訊將分四階段揭露，揭露時程全數出爐，資本額 100 億元以上上市櫃公司，及鋼鐵、水泥業須優先於 2023 年開始揭露，家數共 163 家，這些公司在今 (2022) 年第二季董事會就須訂出盤查及查證時程表，並按季控管。
因應歐盟碳關稅衝擊，環保署將收取碳費，第一階段徵收對象原本瞄準年排碳量2.5萬公噸以上的「排碳大戶」，但業界不斷喊話應「符合公平原則」，據了解環保署可能進一步擴大徵收對象，超過先前估算的287家，但原則仍是「由大到小」分階段實施，預計年底提出子法，徵收對象及費率可望明朗化。
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