面對2050年淨零排放的趨勢，潤泰創新國際董事長簡滄圳表示，身為房地產開發業者，也將ESG指標納入產品與服務佈局，在住宅、商用建築的社區短程接駁上，提供零碳運具。
不過要把電動機車導入到住宅，過程克服不少挑戰，GoShare新事業總監姜家煒表示，這項專案在去年6～7月就開始啟動，像是公寓大廈的自治條例、使用分區等議題都需要釐清，他不諱言，若沒有Gogoro與潤泰這層關係的支持（潤泰為Gogoro的大股東之一），這項計畫很可能做到一半就放棄了。
讓GoShare成為社區辦公的運具、甚至是住宅公設的一環，希望透過潤泰的示範作用，未來的建案都有機會導入電動機車服務，從台北推到全台。
潤泰創新力挺，導入住宅、商辦電動機車車隊
雙方的合作會在潤泰兩處新建案展開合作，分別是新北市二重重劃區的精品旗艦住宅以及台北南港玉成企業總部大樓，提供一組GoShare車隊，專供住戶與商辦租戶使用，車隊由大樓的物業來管理，GoShare則提供車隊管理平台、後勤服務。在收費上，車輛由潤泰買斷，用戶的收費方式則由社區管理委員會（以下簡稱管委會）來決定。
為什麼會選定新北市二重重劃區的建案？主要是當地的大眾交通運輸未到位，因此像是GoShare這種短程接駁的運具需求提升，才會與建商合作。南港則是未來五年內A級商辦暴增的地方，緊接著南港世界明珠也會陸續完工，帶動交通需求。
不過具體投放數量仍未定，潤泰創新表示，住宅待開案後，依管委會的實際需求來調整。商辦也會依承租的需求來定，加上辦公室距離捷運站不遠，導入電動機車的數量也做滾動式調整，初部規劃是導入2至5輛共享機車。
即便商辦、住宅導入電動機車的規模不算大，姜家煒認為，「未來不管接多少輛，都可以盈利，」主要是當有越多的車輛使用Gogoro能源網路平台，成本就會逐步下降，因此GoShare本身也沒有設定導入多少台的限制，「買進去有人使用才是關鍵，不是用來秀肌肉的」，重要的是讓住戶覺得公設便利實用。
下一步深入校園、旅館，加速海外商用佈局
GoShare近年來提出許多商用方案，像是最早的企業方案GoShare for Business，包含 Visa、微軟、達美樂、國泰人壽、台新銀行、遠傳電信、微風集團等業者都是客戶，加上今天提出的GoShare for Home、GoShare for Office等服務，下一步規劃進駐到校園、旅館等場域。
姜家煒表示，目前GoShare已導入台灣六大縣市、擁140萬用戶，以2C（一般消費者）服務為大宗；2B（商用）仍有許多法規限制待突破，主要是提升產品線深度為目的。
GoShare加速海外佈局，攜手印尼叫車平台新創業者Gojek，在印尼雅加達投放250輛共享機車。圖/GoShare
海外佈局方面，以商用服務為主。第一個合作夥伴為印尼叫車平台新創業者Gojek，已在印尼雅加達導入250輛GoShare共享機車，姜家煒透露，「Gojek只是開始，未來海外合作夥伴會是一波又一波。」
※本文授權自數位時代，原文見此。
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