實現2030年減碳目標！政府公布六大部門減碳計劃
在農曆年前，行政院舉辦第三次總統府氣候變遷對策委員會中，提出經過半年研擬的台灣減碳新目標及總體行動計畫，此次計畫包括：
1. 深度節能的電力需求推估：此次計畫將未來十年電力需求成長率預測為每年1.8%，較去年度的2.8%大幅下修，顯示出深度節能政策的影響不僅限於產業汰換家電或導入ESCO系統，還改變了整體能源需求的預估邏輯。
2. 強調社會基礎工程的制度創新：計畫提出六大制度創新，除了金融支持和科研創新，還納入了「社區驅動」概念，並建議將此原則與「公對公協調機制」結合，有望強化能源轉型的社會基礎，提升光電和地熱等能源方案的社會接受度。
環境部今（7）日聯合各部會將召開第三期溫室氣體階段管制目標（草案）公聽會，就2030年減量目標較基準年（2005年）加嚴至28%加減2個百分點，說明各個部門別的規劃。
圖片來源：環境部簡報
根據第三期（2030年）的減碳目標，能源部門將透過各部門積極減碳，並控制電力需求年增長率約為2.1%，預計達成減碳27.3百萬噸。預計2030年電力排放係數將降至0.319公斤CO2e/度，較2023年減少34.9%。能源結構將以再生能源（30%）、燃氣（50%）及燃煤（20%）為目標。
能源部門主要旗艦計劃：
1. 加速再生能源發展
-推動屋頂型光電與地面空間複合運用，提高單位面積的設置容量。
-持續發展區塊風場，並布局於大水深區域。
-盤點航道及漁場範圍，擴大可設置再生能源的空間。
2. 再生能源突破
-地熱能源將由國營事業主導開發，並複製成功模式擴大建設規模。
-擴大小水力發電潛力，盤點潛在案場，並檢討躉購費率與研擬獎勳機制，以促進小水力發電的成長。
3. 布局前瞻技術
-推動科技儲能，特別是表後儲能系統，並增訂時間電價以促進儲能技術的應用。
-建立場外聯合設置示範區，擴大儲能技術的設置空間。
-能源署已針對去碳燃氫技術，進行短期示範應用於kW級微氣渦輪機，未來則進行中長期測試，並計劃以MW級商用機組推廣混氫技術。
圖片來源：環境部簡報
環團六大訴求一次看
對此，台灣氣候行動網絡、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟等環保團體發布聯合聲明，提出六項關切重點，呼籲政府提出更積極的減碳目標與行動方案。
一、減碳目標加嚴，但欠缺科學依據
本次減碳目標由2022年底提出的24±1%提升至28±2%，雖有進步，但仍低於台灣氣候行動網絡2023年提出的39%減量路徑，且未清楚說明其「科學依據」。此外，各部會盤點後的總減量僅27%，尚未達30%，環團呼籲政府應提出具體方案以強化減量成效，並避免以境外碳權作為主要減量手段。
台灣氣候行動網絡2023年提出的39%減量路徑，且未清楚說明其「科學依據」。圖片來源：台灣氣候行動網絡
二、應依法公布2026至2030年溫室氣體排放總當量
依據《氣候變遷因應法》第10條，環境部應訂定五年一期的溫室氣體排放管制總當量，然而本次草案僅公布119年單年度數據，與第一、二期的公告模式不符。環團要求環境部應修正草案，明確訂定115年至119年的總排放當量，以符合法規要求並確保減碳進程透明。
三、克服再生能源瓶頸，抑制燃氣擴張
經濟部計劃2030年再生能源占比30%、燃氣占比49%，以降低電力排放係數至0.319公斤/度。然而，若進一步放寬屋頂光電門檻、改善財務誘因，使光電達40GW、地熱達2GW，則再生能源占比可提升至36%，燃氣發電量可控制在1500億度內，燃氣占比維持50%以下，燃煤則提前降至15%，使電力排碳係數降低至0.3公斤/度以下。
四、調整產能規模，導入低碳製程
台灣製造業的碳排放主要來自鋼鐵、石化、水泥三大產業，政府應透過產業轉型與循環經濟政策，讓高耗能產業在2030年前減少20%的產能。同時，透過碳費、效能標準、低碳採購、轉型金融等政策，加速氫能煉鋼、電氣化裂解等低碳技術商業化，進一步將製造部門減排目標從1.17億噸加嚴至1.1億噸，以符合國際40%減量標準。
五、減少私人運具，加速運具電動化
運輸部門減碳力度不足，但在新增捷運路網、強化人行安全政策下，透過有效措施仍可進一步減碳。若政府訂定新售車輛排碳標準，推動電動車普及，並將2030年電動車市售比從30%提升至45%，再搭配私有運具減少5%，則可額外減少250萬噸碳排，提升運輸部門的減碳成效。
六、強化中央與地方協力，落實深度節能
此次住商部門的淨零建築與深度節能計畫減碳目標大幅提升，但仍須地方政府配合落實。目前已有近半數縣市訂定淨零自治條例，對建築能效與翻修輔導提供政策支持。中央應進一步強化與地方政府的協作機制，確保節能政策能有效推動，達成更深度的減碳成果。
環團強調，2030減碳目標不僅關乎國際減碳承諾，也影響產業競爭力與能源轉型進程，政府應以更積極的行動和更科學的減碳路徑，確保減量目標確實落實。
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