近4成電動車都使用寧德時代電池！
寧德時代在全球電動車市場影響力極大，美國新措施因此讓一些人感到緊張。根據《Bloomberg》，全球大約有 1/3 的電動車引擎蓋下裝有寧德時代的電池。除了特斯拉是寧德時代最大客戶，Stellantis、吉利、Nio、北京汽車、福斯汽車、BMW、NISSAN、湖南裕能新能源、HONDA 也是。
汽車製造商如果需要尋找替代方案，全球汽車產業將因此被擾亂。根據報導，寧德時代 2024 年的市佔率約為 37%，領先其中國競爭對手比亞迪公司的 17%；據花旗銀行，其 2023 年出貨量中，銷往美國的電池佔 4%、儲能電池佔 35%。
Bloomberg指出，寧德時代 2024 年的市佔率約為 37%。圖片來源：Bloomberg
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特斯拉會跟寧德時代切斷合作嗎？
據報導，特斯拉和寧德時代還正在制定一項協議，授權寧德時代在美國內華達州生產的電池技術，預計在 2025 年啟動交易。寧德時代也將為特斯拉上海廠提供 Megapack 儲能產品的電池和電池組，並討論增加供應。
晨星分析師 Seth Goldstein 預計，特斯拉短期內不會受到新措施影響，但可能被排除在美國的軍事合約之外；其他所有考慮和寧德時代合作的企業，也可能暫停行動。
寧德時代發表聲明指出，美國的認定是一項錯誤，其並未從事任何與軍事相關的活動。
不過，Goldstein 預估特斯拉還是會繼續和寧德時代合作，因為維持與中國政府的關係非常重要，顛覆這些關係「可能比美國的任何政治影響還糟糕。」
此外，他也指出特斯拉執行長馬斯克與美國當選總統川普的好關係，也有可能在未來獲得某種豁免──川普日前任命馬斯克出任政府效率部，而該組織獨立於政府之外運作。
外媒：美國擴大控制，將更快導致供應鏈脫鉤
《Bloomberg》分析，美國擴大軍工業企業名單的措施將帶來風險，加速與世界最大經濟體的脫鉤。雖然該名單沒有具體的制裁措施，但與商務部的實體名單不同，前者仍然阻止美國公司與其成員打交道，並且相關的公司名聲造成打擊。
新加坡南洋理工大學政治學助理教授觀察，美國制裁的重點，已經從傳統軍事承包商，轉向具有開發潛在軍事應用科技產品的公司。報導指出，企業名單迅速擴大，代表軍用企業和民用企業之間的界限正在模糊。
本文授權自科技報橘，原文見此。
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