台灣碳權數位經濟發展協會（TCDD）理事長黃釗盈表示，歐盟是台灣第四大貿易夥伴，CBAM申報上路，台灣在今年申報量衝到全球第五，這代表三個意義：一是台灣出口廠商受到的影響，比想像中大。二是台灣對CBAM的參與，算是亞洲國家模範生。
德國，在今年預定期限內應繳交的申報不到10%，瑞典應繳交的申報也僅有11%。是台灣在政府和民間的協同，加上台灣輸歐的產業特性，出口企業早有準備，但更重要是要有周全的準備。
台灣碳費可抵減CBAM碳稅
丹麥能源署暨歐盟執委CBAM委員會代表何耶柏（Morten Højberg）表示，他此次訪台拜會環境部和經濟部國貿局，有助未來台灣與歐盟建立有關CBAM對話窗口，台灣在法令制度面上，朝2050淨零碳排目標，也欲開徵碳費，未來與歐盟有很多合作地方。
至於台灣企業關心的在台繳納碳費，出口到歐洲是否可以抵減，原則歐盟會認可，但更多扣抵細節仍待協商確認。
另外，不少是企業近年來熱中購買碳權，丹麥能源署暨歐盟執委CBAM委員會代表何耶柏（Morten Højberg）指出，這些是否會納入抵扣歐盟碳稅，目前歐盟還沒有任何具體答案，一切仍有待相法令在明年下半年出爐。
協助台灣與歐盟CBAM合作，丹麥商務辦事處處長畢尚德（Peter Sand）促成歐盟執委CBAM委員會代表何耶柏（Morten Højberg）訪台，同時邀請丹麥能源相關企業尼阿斯（NIRAS）和丹佛斯（Danfoss）參加「CBAM台灣丹麥雙向論壇」，向與會台灣企業，說明他們提高能源效率、降低碳排的解決方案。
尼阿斯再生能源暨永續顧問總監黃敬文分享為企業提供碳管理顧問服務時，因監管要求企業迫切需要相關諮詢，但最常碰到的問題是多數企業都很難回答誰才是碳相關決策的負責單位。丹佛斯亞太區重工業業務主管王華南分享，丹佛斯能為企業提高能源效率的工具和設備。
碳資源服務三建議迎戰CBAM
安候碳資源服務副理蘇彥綸指出，CBAM目前還在試行，但對歐出口的台商都要依照歐盟規定繳交CBAM申報資料，有關碳排申報在試辦期，可委由進口商申報，還可以設定預設值，若有申報不實，歐盟會處罰進口商。
2026年開始核發CBAM憑證，開徵碳費。安候碳資源服務副理蘇彥綸強調，有關CBAM報告就要由歐盟授權指定申報者，台商要提早準備因應。雖然目前歐盟對進口商有給予碳排的免費配額，但這免費額度是逐年遞減，2034年降為零，取而代之是開徵碳費，這將是對歐出口成本，關係到出口競爭力。
安候碳資源服務副理蘇彥綸以螺絲螺帽這類鋼鐵業下游申報CBAM的經驗為例，說明當前台灣輸歐企業面臨CBAM申報的困擾。
他指出，台灣鋼鐵業下游（不少是供貨給歐洲車廠或工業用）儘管自己降低碳排和填寫自己的相關數據，但前驅物（指上源原料如鋼胚）業者沒有提供碳含量數據，CBAM申報也會有數據不實。另外一個問題就非業者可以解決，就是台灣電網碳排係數相較已開發國家仍偏高，加上綠電供應不足，自己減碳程度有限，讓台灣出口廠商處於競爭劣勢。
從實務面出發，安候碳資源服務副理蘇彥綸建議，政府和朝野因應國際碳稅課徵上，可以朝三方面努力：一是國內應積極制定推動制訂碳定價，有效減緩下游製造商未來出口至歐盟面臨課徵碳稅壓力。
二是推動上游供應鏈進前驅物產品碳含量盤查，尋求減量熱點，提升來產業發展爭力。三是提升能源產業展環境，降低電力碳排數，減緩出口製造業受到國際碳邊境貿易機制衝擊。
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