「台灣，會是我布局的重要基地，也是馬可波羅未來發展的關鍵策略。」說這話的李雲峰， 他被台灣人認識的身分是女星徐若瑄老公，但他在新加坡被熟知的身分，是馬可波羅海業集團總裁。
提起這家東南亞知名航商，外界多半還停留在其瀕臨破產的印象。事實上，這家以造船、船舶租賃為主的公司，二○一八年已完成債務重組，二一年交出年營收逾十億新台幣、虧轉盈的成績單，去年一月更收購嘉里大榮旗下轉投資嘉時航運（PKRO，原名保時嘉里潔能公司），進軍新能源事業。
李雲峰接受《今周刊》採訪時不諱言，「講起這個過程，我心裡還是有很多感觸⋯⋯。」他沒有說的是，台灣大力發展的風電業，會是他東山再起的重要一役。
馬可波羅總裁李雲峰要創造營運新曲線，積極投入台灣離岸風電市場。（攝影／吳東岳）
找逾百名投資人拚敗部復活
出身印尼，家裡做的是礦業與不動產生意，為了礦產運送，一九九一年成立馬可波羅，這家原本只有六艘船的公司，○三年由李雲峰接手，「當時航運的勢頭很好，我就建議我父親，我們也可以來投資造船廠。」
「我當時做什麼都很順利，馬可波羅除了礦產運送外，還開始做石油探勘的船務生意。」初生之犢的李雲峰衝勁十足，○七年公司在新加坡成功掛牌上市那一年，他才三十歲，成了新加坡上市公司中最年輕的執行長。
誰都沒有想到，一六年全球油價暴跌，連帶重創石油探勘產業鏈，馬可波羅也爆發財務危機，資金缺口一度高達六十億新台幣。
「銀行給我兩個選擇，一個是清盤（公司清算），一個是司法管理，但我選擇的第三條最難走的路，找投資人進來救公司。」接下來的一整年李雲峰四處奔走，「新加坡富比世排行前五十名的富豪，我七、八成都找過了。」
李雲峰算過前後累計找了一五○位企業家，吃了無數閉門羹，最後九個投資人注資約十二億新台幣，這才度過危機。五年前，馬可波羅完成重組，成為新加坡史上少數敗部復活的上市公司。
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