試算平均每位員工年中獎金金額，台積電以去年底台灣員工數約6.7萬人計，每人平均可領約74.76萬元，獎金最大包；聯電員工酬勞金54.39億元，以台灣員工數1.3萬人計，每人平均可領到約41.83萬元。
傳產業員工年中獎金也有驚喜，尤其去年營收與獲利創高的航空業與汽車業最拉風，長榮航空將發出11.3億元年中獎金，多於聯發科、華碩，以員工數1.04萬人（2022年資料）計，每人平均可領約10.86萬元。
車業龍頭和泰汽車將發放2.36億元年中獎金，以員工數563人（2022年資料）計，平均每人可領到約41.91萬元，不輸科技業。
上市櫃公司股本逾百億元的130家中大型公司，去年獲利總計2.05兆元，年減3成，其中名列前茅的為台積電獲利8,384億元、鴻海1,420億元、聯發科771億元、聯電614億元，公司賺錢，員工除年終獎金，也期待年中獎金，多數會在秋季落袋。
值得注意的是，疫情影響許多產業的年中獎金，以航運業來說，貨櫃航商之前大賺疫情紅利，2022年陽明海運員工酬勞23.29億元、長榮海運員工酬勞19.18億元令人豔羨，2023年疫情消退、景氣低迷進而影響獲利，長榮、陽明員工酬勞分別降為2.92億元、1.03億元。
疫後風水轉到航空業，賺到報復性旅遊高票價、高載客率行情，長榮航空去年獲利215.94億元創新高，賺贏過去五年總和，員工酬勞達11.3億元；而華航獲利68.19億元寫近10年次高，員工酬勞2.49億元。
※本文授權自工商時報，原文見此。
延伸閱讀：
.jpg)