2020年初，一家瑞典金融科技公司Doconomy推出了「Do Black」信用卡，它將消費行為與碳排放資訊連結，在每一筆交易後，帳單上不只看得到金額，還能看得到碳足跡數據，也就是說，這張信用卡會量化處理生活消費中的碳排行動，讓使用人知道消費品的碳量。
Doconomy與銀行集團Alandsbanken合作推出的「Aland Index Solutions」（奧蘭指數），是Do Black信用卡背後的功臣，奧蘭指數將商業活動、會計資訊與環境衝擊數據整合，並為每一項商品加上經過精算的碳排放數字，提供給合作的金融機構與商家，翻轉了以生產者的角度看待碳排控管，而以消費者為出發點，讓減排行動不只是國家或企業的工作目標而已，而是成為我們一般人日常生活中的「良心鐘」，不時可以敲鐘提醒。
但是用上這張卡，刷爆了怎麼辦？和一般信用卡相同，Do Black也有消費額度上限，不同的是，額度上限是依照人均碳排放量來設定，要是這個月把卡片刷爆了，別擔心，你還可以選擇購買經認證的「碳權」，作為超額消費時的補償手段。不過我想每人手上應該不只一張卡，還有現金可用，不致生活不下去（但也是這張卡的外部問題）。
說到「碳權」，1997年簽訂的《京都議定書》使碳排放能夠被計算，「碳權」可以用來交易讓二氧化碳成為一種貨幣，能夠分配、買賣，也就有了所謂的「碳市場」，企業的碳排放如果低於政府的設定，其中的差額就能夠變成一項盈餘或商品，可以轉售給別的企業，或是領取獎勵，反之，若碳排放超過設定的目標，則可能會遭高額罰款處分。以Tesla為例，2019 年特斯拉碳權收入約 6 億美元，今年前三季累計銷售更接近 12 億美元。
若以國家為單位來看，美國自從小布希政府退出《京都議定書》後，2019年川普政府宣布退出巴黎氣候協議（Paris Agreement），近幾年來，美國的二氧化碳排放量歷經下降之後在2018年大幅上升，而且，雖然天然氣取代了煤炭減少了碳排放，但天然氣外洩卻導致了另一種溫室氣體「甲烷」的排放。
反觀臺灣的減碳工作，不僅社會意識不斷提高，也逐漸落實到人民生活中，但是日前公布的「2021年氣候變遷績效指標」中，台灣的世界排名雖進步兩名，但仍為61個國家中的倒數第5，顯示我們還有很大的進步空間。不必懷疑，美國是最後一名。
我們可以看出「Do Black」卡的啟發性，它將減碳這回事貼近常民生活的點點滴滴。然而，其實我們的環保減碳良知也許不需靠一張信用卡，生活中只要做到一些簡單的事情，例如：
購買本地農產品；
減少食用肉類；
多搭乘大眾運輸；
自備環保餐具；
調高冷氣溫度設定；
使用節能家電；
物質重複利用；
使用環保袋；
做好資源回收；
使用綠色能源……等等。
我們藉著減碳，降低溫室效應、抵抗氣候變遷，愛地球的生活就在其中，並非遠在天邊。
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