碳洩漏－ESG永續台灣

什麼是「碳邊境調整機制」？排碳者付費當道！看懂歐盟碳關稅的全球影響

聯合國格拉斯哥氣候大會（COP26）落幕不久，會議上確立的眾多減碳宣言與承諾有如一劑強心針，然而，還有更多的多邊合作和減碳倡議在醞釀，例如歐盟在大會前公布的55套案（Fit for 55），其中「碳邊境調整機制」（CBAM）草案引起全球關注。歐盟預計2023年逐步實施「碳盤查」，2026年開始要求部分進口商品購買「碳權」以防止「碳洩漏」。究竟什麼是碳關稅，台灣產業又該如何因應？

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歐盟碳邊境調整機制10月上路！為什麼自願減量碳權無法對應CBAM，但碳費可以？

歐盟10月將實施碳邊境調整機制（CBAM），企業須於明年1月底前提交第4季出口產品碳含量報告，違者將受罰。台灣碳權交易所採用「碳費先行」和自願減量，與CBAM不同，工商團體呼籲交易所與國際接軌，避免面臨全球淨零碳排挑戰。對此，環保署表示，即將實施的碳費是CBAM定義的有效碳價之一，並正在制定碳費徵收及自願減量相關子法，台灣碳權交易所則將提供減量額度交易，引導產業邁向淨零排放目標。CBAM的目的是防止碳洩漏，不接受購買碳權。

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碳費第二場會議登場，台泥張安平支持碳有價，籲環境部應公告台灣CBAM推動時程

環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。

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減碳挑戰再+1！英國版CBAM將上路，和歐盟CBAM有何差異？

英國政府去年底承諾，將在2027年前推出英國版碳邊境調整機制（UK CBAM），以避免碳洩漏風險。這項重大宣告將導致不少進口商面臨與國內生產商相當的碳價。英國版CBAM 收取的費用將取決於進口商品生產過程中的碳排放量，以及原產國碳定價與英國碳價的差距，涵蓋鋼鐵、鋁、化肥、氫、陶瓷、玻璃、水泥等產業，機制的設計與明確範圍將於2024年進一步研商。

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環境部預告碳費三子法，鋼鐵、水泥、高碳洩漏風險產業享折扣！環團憂為企業開減價後門

環境部今（29）對外正式預告碳費費率相關的3項子法，包含「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」、「碳費收費對象溫室氣體減量指定目標」。針對高碳洩漏風險產業設計過渡轉型機制，只要產業提出自主減量計畫，便可享「打折」優惠，草案分3期設定碳洩漏風險係數值，給予免費排放配額，第一期為0.2、第二期0.4、第三期0.6。環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示，這3項草案均是未來臺灣實施碳費的配套機制，其中包含減量、搭配優惠費率誘因，讓收費對象可以及早規劃減碳措施。

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環團抗議碳費太廉價，環境部聲明立場：優先讓資金留在國內投資減碳

環團今（30日）在行政院前抗議，環境部預告的碳費3子法草案，提供高碳洩漏風險產業碳費折扣、給予非高碳洩漏產業2.5萬噸免徵額，將不利企業綠色競爭力，政府應正視並取消相關折扣。環境部對此回應，加速推動徵收碳費是當前施政重點，也是參考歐盟、新加坡、韓國等實施碳定價經驗，碳費主要目的就是要加速減碳，同時促使產業轉型。

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歐盟CBAM牽動全球貿易，台灣出口企業如何迎接碳關稅挑戰?

今周刊編按：歐盟於 2025 年 2 月 26 日發布最新 CBAM（碳邊境調整機制）簡化方案草案，將正式課徵時間從2026年延至2027年，並針對中小型進口商提供豁免條件、簡化申報流程，以及加重對違規企業的罰款。歐盟也統計，歐盟境內97%碳排放來自不到20%的企業，此次修正案將CBAM碳關稅壓力集中於高排放企業，可降低中小企業負擔，同時確保減碳機制仍具有效性，以遏制碳洩漏。

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繳碳費企業快看！受美國關稅衝擊可望納入高碳洩漏風險對象、碳費打二折

企業將在明年繳交首筆碳費，不過考量美國關稅政策不確定因素，環境部提出今年碳費自主減量計畫申請期限展延2個月，只要在8月前提出申請，都有機會適用優惠費率繳費。另也計畫放寬高碳洩漏風險產業的認定標準，未來若因突發經貿事件導致虧損、碳費占毛利達一定比例，或面臨國際商品傾銷風險，皆可納入評估範圍；意即，受美國關稅衝擊產業，有望符合高碳洩漏風險認定、碳費打二折優惠。