Google將在台建第二座資料中心，預言2022年全球數據傳輸量翻倍，伺服器建設成剛性需求， 能源使用效率是重要議題，太陽能、風電轉換效率不易提升，成為氫燃料電池商機崛起機會。
新冠疫情後如何紓困與振興？這個議題影響了未來的經濟結構，目前幾乎已成了各國輿論的關注點！在法國《世界報》上，多名學者所提出的八大建議幾乎都和綠色經濟的建設有關，這些建議不但有其共識，且能夠在危機中協助經濟轉型，如地球永續，預防疫情，都是重要的經濟轉型方向；而內容包括建築節能、大眾運輸、儲能、電動汽車、自行車、綠能、氫能，以及保障自身健康的農產品供應等。
全球最大的發電站即將誕生，規模甚至超越中國三峽大壩！此一綠能方案造價 360 億美元，金額之高打破再生能源紀錄。
中國發展氫燃料電池車，地方若獲選為該產業的模範城市，未來四年可以獲得人民幣17億元的補助金，各地搶破頭。外界估計，此種熱潮下，日廠豐田汽車（Toyota Motor）將是大贏家。
說來很反諷，去年（2020）由於Covid-19疫情肆虐，國際長距離移動大幅下降，航空業的碳排放也跟著降至低點，地球的天空於是乾淨無比！
據外媒報導，近日德國聯邦教育及研究部部長安雅·卡爾利澤克(Anja Karliczek)，在柏林展示了一輛由氫能源提供動力的汽車原型，不過，令人各界意外的是這輛汽車竟是用特斯拉 Model Y改裝而來的。
由中鋼、中油合作推動的鋼化聯產計畫，不僅將被賦予加速台灣產業達成碳中和的使命，也是攸關中油拓展未來生存空間的重要一步。
電源大廠康舒 (6282-TW) 今 (14) 日召開法說會，經營團隊表示，氫能燃料電池發電系統今年成長優於預期，在客戶拿下大單下，明年更可望成長 2-3 成；不過，另一趨勢應用低軌衛星，因為客戶需求遞延，業績目標調降。
台灣國際智慧能源週8-10日開展，今年有多達200家廠商參展，規模較去年成長約40%，涵蓋光電、風電、氫能燃料、儲能、節能、綠色金融等產業，共同討論淨零碳排的可行性。 9日登場的「淨零轉型與綠能推動高峰論壇」上，宜家家居集團（IKEA）北亞區永續經營經理汪慶怡表示，為了達到2030年「氣候正效益」的目標，IKEA將強化循環經濟模式，並搭配租賃與訂閱制度，創造新的減碳效益。台灣IKEA也將在2022年2月推出「購回」服務，收購消費者用不到的IKEA產品，翻新維修後重新上架。
普氏能源資訊12月14日報導，全球鋰市場的供應吃緊持續帶動價格走高，並預期2022年供應吃緊的市況也將持續。根據標普全球普氏的數據，截至12月14日，今年以來運往北亞的海運碳酸鋰到岸價格（CIF，成本、保險費加運費）已經大漲413%至每噸32,600美元，氫氧化鋰CIF報價也大漲254%至每噸31,900美元。
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