根據標普智匯（S&P Global Market Intelligence）的報告，2022年，全球鋰供應量預估將達到63.6萬噸碳酸鋰約當量，相比2020年為40.8萬噸，2021年為49.7萬噸。2022年全球鋰需求量則預估為64.1萬噸，相比2020年為34.2萬噸，2021年為50.4萬噸。，2022年，全球鋰市場將有5,000公噸碳酸鋰約當量的供給缺口，相比2020年為過剩6.6萬噸，2021年為短缺8,000公噸。
中國大陸天齊鋰業（002466.SZ）表示，由於鋰的戰略重要性提升，全球鋰資源已經越來越難獲得以及控制，將成為鋰產業中長期發展的主要限制性的因素。該公司表示，鋰價格的上漲主要因為鋰電池生產商加速擴充產能，以及下游鋰電池陰極材料的訂單持續增長的影響。
全球最大鋰生產商雅寶公司（Albemarle Corporation）表示，至2025年，全球鋰需求預估將增長超過30%，主要受到電動車生產與銷售的帶動，也因為電動車電池將會變得更大。普氏的報告預估，全球電動車銷量將從2020年的310萬輛，倍增至2021年的600萬輛，2022年電動車銷量預估為650萬輛，至2025年電動車銷量將達到1,050萬輛。
澳洲工業部的報告則是預估，2021年全球鋰市場有1,000公噸的小幅供給缺口，但未來兩年鋰市場仍將供給過剩，2022與2023年，全球鋰市場預估將分別供給過剩4.2萬噸與9.7萬噸。未來兩年全球鋰產量預估分別為61.5萬噸與82.1萬噸，需求量預估分別為57.3萬噸與72.4萬噸。
除了鋰以外，中國大陸浙江省本週因防疫而勒令多家企業停工，其中包括電動車電池組成硫酸鈷的生產企業，可能令電動車電池的生產商遭遇原料短缺。鵬輝能源科技股份有限公司（300438.SZ）13日對硫酸鈷的交貨宣布不可抗力，主要因為浙江省防疫措施導致生產暫停的影響，鵬輝能源每月的硫酸鈷產能為3,000公噸。
大陸國營研究機構北京安泰科報告表示，浙江紹興有兩家鈷化學生產商受到勒令停產的影響，並預期停產將至少維持一個月的時間，預期將令產量減少1,200-1,500公噸。報告也預期近期相關價格將會上漲，電動車電池生產商也可能出現原料供應的短缺，而即使防疫措施解除，生產也無法立刻恢復到完全產能。
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※本文授權自MoneyDJ理財網，原文見此。
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