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習近平減碳的秘密武器,竟跟Toyota大有關係?專家警告:川普再不出手,將眼睜睜看中國成電動車霸主

習近平減碳的秘密武器,竟跟Toyota大有關係?專家警告:川普再不出手,將眼睜睜看中國成電動車霸主
撰文: Money DJ / 陳苓     分類:E永續環境     圖檔來源:達志 日期:2020-11-02

中國發展氫燃料電池車,地方若獲選為該產業的模範城市,未來四年可以獲得人民幣17億元的補助金,各地搶破頭。外界估計,此種熱潮下,日廠豐田汽車(Toyota Motor)將是大贏家。

 

日經新聞30日報導,最近中國國企上海汽車集團(上汽)宣布,將推出至少十款氫燃料電池車,2025年前氫燃料電池車的產能將提高至每年1萬輛,而且2030年前零件要改在國內採購,以便具備全球競爭力。上海政府傾力打造當地的燃料電池產業,上汽只是其中一環。上個月上海政府宣布,要在2023年前讓1萬輛氫燃料電池車上路,並要讓該產業的產出增至人幣1,000億元。

 

不只上海,成都和重慶宣告要建造「氫走廊」,據傳廣州和北京也遞交了氫燃料電池業的發展計畫書。中國當局週二(27日)表示,計畫在2035年前停售汽油車,目標屆時新能源車佔新車銷售的50%,政府期望2035年前,氫燃料電池車的累計銷量能夠達到100萬輛。

 

中國相準氫燃料電池車,是因為該國的氫供給充沛。氫是化學廠和鋼鐵廠的副產品,棄用汽油改用燃料電池,中國無須仰賴進口原油,能提高能源安全。而且氫燃料電池車的重量輕、里程續航力高於電動車,在巴士、卡車等商用車市場潛力無窮。

 

中國力推氫燃料電池車有利豐田汽車,豐田是此一領域的先驅,在中國有許多合作車廠。豐田供應燃料電池車的零組件給第一汽車集團等,並和一汽等五家公司籌組合資企業,研發商用氫燃料電池車,預定在2022財年出貨。

 

專家:陸掌控EV供應鏈,將成霸主

 

氫燃料電池車外,北京也全力發展電動車。OilPrice、CNBC先前報導,中國不只是全球最大的電動車(EV)市場,未來還可能成為電動車霸主!該國控制電動車供應鏈的關鍵部分,專家擔心美國若不出手,會眼睜睜看著中國一手主掌運輸業的未來。

 

中國享有成本優勢,是因該國掌控了大部分的電動車供應鏈。Benchmark Mineral Intelligence表示,2029年為止,全球計畫興建136家鋰電池工廠,其中107家位於中國,美國只有9家。BNEF上個月報告稱,中國控制全球鋰電池原料煉製的80%市佔、控制電池產能的77%市佔、控制全球零組件生產的60%市佔。

 

北京全力支持電動車,背後有更大的盤算。美國保障未來能源組織(Securing America`s Future Energy、簡稱SAFE)報告寫到:「中國採納電動車,降低了該國對石油的依賴,如果美中衝突升溫,北京的脆弱程度將下降。不只如此,電動車替陸企創造商機,能受益於電動車業成長,並能以低成本研發先進科技,取得國際認可和信譽」。


本文獲《Money DJ》授權轉載,原文發表:陸城市搶補助 競相研發燃料電池車!日經:豐田受惠