離岸風電國產化再遇困境？去年經濟部透過遴選分配離岸風電併網容量，賦予各家開發商國產化任務。如今開發量最大的沃旭，卻傳出遭經濟部認定國產化程度不足、產業關聯性審查遲遲無法過關，最嚴重恐被取消2021年其中一座風場的併網資格。沃旭則喊冤，認為政府過度嚴格要求，已成為壓倒離岸風電產業鏈的最後一根稻草，預計2021年併網的風場投資計畫也可能因此全面停擺。
過去台灣的海事工程無大規模發展，現階段廠商的設備多為拼裝上路，無法接軌國際。 本土廠商參與有限，綠能發展、拉抬在地產業鏈，成功機會渺茫。
今年六月，森崴能源以628.88億元標下彰化台電離岸風場二期計畫，不但震撼台灣各界，背後大股東-正崴也從原本的低調正式浮出檯面，成為台灣綠電產業要角。｢其實台灣人才不缺，缺的是經驗｣，身為正崴集團的再生能源執行單位，森崴能源總經理胡惠森希望透過人才養成與培訓，為台灣加速建構國產化實力，他並期許政府要放眼國際，才能讓這塊市場走長走遠。
千呼萬喚始出來，經濟部終於在 11 日公布離岸風電第三階段區塊開發草案，其中 2026~2035 年十年間共釋出 15GW，比先前預告增加 5GW，每年釋出的開發量也提升到 1.5GW ，容量增加、經濟部工業局更提高國產化彈性機制。
台灣力推離岸風電產業，海龍離岸風電計畫是肩負最多國產化項目的風場之一，歷經兩年的努力終於通過審查。但談到要如何為台廠創造更多訂單？外商的說法仍很保守。
為進一步落實離岸風力發電之自主開發、以及供應鏈國產化的目標，國內標竿開發商「上緯新能源（SRE）股份有限公司」今天宣布，將與天力離岸風電、永冠能源、雲豹能源攜手，組成第一個由本地菁英開發商與供應鏈合資的「離岸風電台灣隊（Taiwan Team）」，共同投入規劃中、位於苗栗外海之大型案場開發計畫，希望藉此充分集結在地開發、供應鏈、技術、建置、運維的能量，企圖為台灣離岸風電市場的下一階段發展、乃至國家能源轉型工程，擘劃出嶄新的局面。
離岸風電國產化傳捷報，首座台製風機機艙組裝正式投產！西門子歌美颯3日宣布，日前已完成全台首座在地機艙並投入生產，預計生產沃旭能源所需風機機艙，預計明年全數交貨。這是亞洲第一、也是歐洲以外，唯一離岸風機機艙組裝廠，有助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐，帶動台中港工業專業區產業發展。
台灣風電產業邁入第三年，相關供應商要打入國際供應鏈，仍有陡峭的學習曲線，學者籲政府全力扶植產業開發，而非僅拚達成二○二五年綠能目標。
為達成國產化承諾，海龍離岸風電、台船環海昨（28）日與世紀鋼構及其子公司世紀風電簽約，將由世紀集團打造海龍2A風場的21座套管式水下基礎構件。世紀鋼董事長賴文祥表示，海龍風場是全台首例使用14MW的全球最大型風機，其水下基礎也是全台最大，接下這份「最高最大」訂單，未來將擴廠增加產能，力拼2024年如期如質交貨。
全球鬧電荒、綠電採購不易，但各國都在積極佈局淨零碳，想方設法拓展綠色能源。在這樣的趨勢下，由台灣本土人才組成的台亞風能團隊積極切進離岸風電市場，短時間在台灣就陸續推出三座風場規劃，究竟台亞風能如何在外商環伺的競爭下，於緊鑼密鼓的時間點，掌握人才與國產化等關鍵，突破重圍？
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