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陳建仁:發6000元讓大家過更好一點!3800億預算拍板,1200北北基桃通勤月票也敲定

陳建仁:發6000元讓大家過更好一點!3800億預算拍板,1200北北基桃通勤月票也敲定
撰文: 鄭鴻達     分類:ESG快訊     圖檔來源:攝影/劉咸昌 日期:2023-02-23

行政院週四(2/23)提出規模3800億元的疫後特別預算案,為普發現金每人6000元提供財源,預計4月發放,北北基桃1200元通勤月票等方案也獲得經費來源。

行政院長陳建仁表示,這次特別預算也將用於每人發6000元現金,要讓大家都能好好利用這筆經費,減輕人民負擔,讓大家過更好一點。他也呼籲,希望大家拿到6000元後,廠商企業也能配合,讓這6000元現金,能發揮更好促進內需效果,使經濟更活絡。

他也向廠商、企業喊話能配合普發現金措施,讓此方案能發揮更好的促進內需效果,使經濟更活絡。

 

行政院23日召開院會,由院長陳建仁拍板交通部「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果施政規劃-行政院促進公共運輸使用方案及加速擴大吸引國際觀光客方案」報告,以及討論通過「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」。


這次疫後特別預算案可謂陳建仁組閣後最重要的施政項目之一,因此行政院在院會後召開「疫後特別預算記者會」,並由政院三長陳建仁、副院長鄭文燦、秘書長李孟諺率多個部會首長出席說明,行政院對此案之重視,可見一斑。

 

 

至於6000元何時發?陳建仁表示行政院今天就把預算案送到立法院,需一段時間審議,審議後就看立法院能否馬上通過,或要經過冷凍期,若有冷凍期,估算會在4月份發放。他呼籲朝野黨團,若認為行政院所提出預算案合理合情合法,盼審議後能盡快快通過,愈快通過,就能愈早發放6000元。  關於擴大公共運輸補貼及減輕通勤族群交通負擔方案,國發會主委龔明鑫指出,因北北基桃較早開始構想,也有形成較好共識,至於中部、南部也有提出方案,交通部長王國材也有與其他縣市長討論,因此會有額外方案補強、提升讓公共運具能量,及中長期計畫。  王國材說明,北北基桃規劃就是1200元月票方案,屬於單一票價,至於中彰投苗、南高屏也都有提出方案,將會有跨區與沒跨區的兩種票價,在與各縣市討論時有談到交通平權,很多地方雖有月票,但能使用的很少,這是因交通條件不好,因此陳院長有匡列公務預算以彌補路網,使這些縣市得到比較好的公共運輸服務。  陳建仁也表示,除北北基桃,其他縣市有些地方公共運輸路網還沒這麼完整,像是宜蘭、新竹、花東等也會有相對補助,讓這些地方公共運輸比較完整,因此除交通部的特別預算,也會以專案方式補助其他縣市公共運輸路網服務,要讓通勤族有較舒適、安全且價位合理的公共運輸,也大力推動台灣觀光產業。
▲行政院長陳建仁說明疫後特別預算案內容。(攝影:劉咸昌)

政院拍板3800億元特別預算案 6000元現金可望4月發放 北北基桃1200元月票方案也來了

 

此次行政院所提3800億元疫後特別預算案分三大主軸,第一,普發現金1417億元;第二,挹注勞健保及台電1000億元,其中包括勞保300億、台電500億、健保200億;第三,強化經濟及社會韌性1370億元。


在第三項主軸中,包括用於貸款利息補助等政策的減輕居住負擔及提高居住品質165億元、通勤月票方案的擴大公共運輸補貼及減輕通勤族群交通負擔221億元、加強照顧弱勢族群及提供關懷服務103億元、推動產業及中小企業升級轉型317億元、加速擴大吸引國際觀光客53億元、強化農業基礎設施及照顧農漁民權益268億元、減輕就學貸款人之負擔220億元、擴大藝文消費及振興藝文產業 23億元。

 

國發會主委龔明鑫估算,主計總22日下修台灣今年經濟成長率至2.12%,這次3800億元特別預算案,對於疫後維持經濟動能是及時雨,主計總處預估此次特別預算案相關方案推動,可為經濟動能貢獻0.45個百分點。至於6000元普發現金部分,龔明鑫說,從過去5倍券經驗估計,加上考量可能部分金額會被存下來使效果打折,因此希望能貢獻0.3個百分點。


陳建仁在記者會上表示,感謝立法院通過特別條例,盼在行政院提出此次特別預算案後,立法院也能儘早通過特別預算案,讓所有需要者得到很好的照顧,讓大家一起努力打造溫暖而堅韌的台灣。


陳建仁表示,這次特別預算也將用於每人發6000元現金,要讓大家都能好好利用這筆經費,減輕人民負擔,讓大家過更好一點。他也呼籲,希望大家拿到6000元後,廠商企業也能配合,讓這6000元現金,能發揮更好促進內需效果,使經濟更活絡。
 

政院拍板3800億元特別預算案 6000元現金可望4月發放 北北基桃1200元月票方案也來了

 政院拍板3800億元特別預算案 6000元現金可望4月發放 北北基桃1200元月票方案也來了


至於6000元何時發?陳建仁表示行政院今天就把預算案送到立法院,需一段時間審議,審議後就看立法院能否馬上通過,或要經過冷凍期,若有冷凍期,估算會在4月份發放。他呼籲朝野黨團,若認為行政院所提出預算案合理合情合法,盼審議後能盡快通過,愈快通過,就能愈早發放6000元。


關於擴大公共運輸補貼及減輕通勤族群交通負擔方案,龔明鑫指出,因北北基桃較早開始構想,也有形成較好共識,至於中部、南部也有提出方案,交通部長王國材也有與其他縣市長討論,因此會有額外方案補強、提升讓公共運具能量,及中長期計畫。

 

政院拍板3800億元特別預算案 6000元現金可望4月發放 北北基桃1200元月票方案也來了

▲行政院長陳建仁(右)以及副院長鄭文燦(左)出席疫後特別預算記者會。(攝影:劉咸昌


王國材說明,北北基桃規劃就是1200元月票方案,屬於單一票價,至於中彰投苗、南高屏也都有提出方案,將會有跨區與沒跨區的兩種票價,在與各縣市討論時有談到交通平權,很多地方雖有月票,但能使用的很少,這是因交通條件不好,因此陳院長有匡列公務預算以彌補路網,使這些縣市得到比較好的公共運輸服務。


陳建仁也表示,除北北基桃,其他縣市有些地方公共運輸路網還沒這麼完整,像是宜蘭、新竹、花東等也會有相對補助,讓這些地方公共運輸比較完整,因此除交通部的特別預算,也會以專案方式補助其他縣市公共運輸路網服務,要讓通勤族有較舒適、安全且價位合理的公共運輸,也大力推動台灣觀光產業。 

 

交通部說明,目前規劃「促進公共運輸方案」內容,三大都會生活圈,包含北北基桃、中彰投苗、南高屏因生活環境條件緊密連結,此類生活圈將規劃通勤月票優惠措施,並建議可提供民眾通勤月票優惠。

 

例如北北基桃推動1200月票,30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具;中彰投苗及南高屏生活圈研議採「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票;在其他縣市部分,則可依單一縣市或與鄰近縣市之緊密程度及運具條件,因地制宜採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。

 

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