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航空業2050淨零碳排,少不了SAF!華航、長榮航永續航空燃油布局一次看

航空業2050淨零碳排,少不了SAF!華航、長榮航永續航空燃油布局一次看
撰文: MoneyDJ/劉莞青     分類:ESG投資趨勢 日期:2024-06-06

IATA(國際航空運輸協會)近期表示,預期永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels,SAF)2024年產量成長3倍目標應可達標,2024年全球產量估150萬噸。

但相對於2024年全球航空燃油市場需求來看,這僅足夠供應約0.53%的需求;IATA指出,航空業要達到2050年淨零碳排,估需要整體市場採用65%的SAF,也評估為加速SAF發展,各國政府仍需實施各項政策予以配合,包括多元化SAF的原料來源、增加產量以及提供生產SAF的激勵措施。

全球SAF產量2030年達5100萬噸

 

目前約140家能源廠商宣布將投入製造SAF、並將於2030年開始供應市場,如順利投產,屆時全球產量將來到5,100萬噸,這140處SAF生產基地將遍布全球,而涵蓋至作業時間在內,最晚相關製造商須於2027年前宣布相關SAF產能投資,且目前140處SAF生產基地也並非全數完成最終投資決策。

 

由於2030年航空業淨零碳排須達成階段性的5%碳排減少目標,IATA也呼籲,為達成此一目標以及2050淨零碳排的最終目標,各國政府應該落實相關政策,以確保航空公司可以依階段目標得到SAF足夠的採購量。

 

華航、長榮航公布SAF使用計劃

 

而就乘客態度方面,IATA也公布調查結果,約86%乘客認同政府應提供激勵措施推動航空公司採用SAF,此外約86%乘客也認同國際石油公司應優先增產SAF。

 

國內航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)也積極推動SAF添加工作,依長榮航最新一期永續報告書資訊來看,長榮航2021年11月正式宣告2050年淨零碳排放決心、2023年5月第8架波音787-10新機交機返台航程中添加30%的永續航空燃油,係長榮航首度執行永續航空燃油飛行作業,長榮航預期2030年SAF使用量將來到總用量5%、2035年至10%,2050年達成淨零碳排。

 

華航董事長謝世謙則在2023年、2024年連續兩年股東會上重申對SAF的重視,華航規劃相關添加SAF目標係2025年來到2%、2030年來到5%、2040年40%、2050年65%。

 

※本文授權自MoneyDJ,原文見此

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