航空業2050淨零碳排，少不了SAF！華航、長榮航永續航空燃油布局一次看

全球SAF產量2030年達5100萬噸

目前約140家能源廠商宣布將投入製造SAF、並將於2030年開始供應市場，如順利投產，屆時全球產量將來到5,100萬噸，這140處SAF生產基地將遍布全球，而涵蓋至作業時間在內，最晚相關製造商須於2027年前宣布相關SAF產能投資，且目前140處SAF生產基地也並非全數完成最終投資決策。

由於2030年航空業淨零碳排須達成階段性的5%碳排減少目標，IATA也呼籲，為達成此一目標以及2050淨零碳排的最終目標，各國政府應該落實相關政策，以確保航空公司可以依階段目標得到SAF足夠的採購量。

華航、長榮航公布SAF使用計劃

而就乘客態度方面，IATA也公布調查結果，約86%乘客認同政府應提供激勵措施推動航空公司採用SAF，此外約86%乘客也認同國際石油公司應優先增產SAF。

國內航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)也積極推動SAF添加工作，依長榮航最新一期永續報告書資訊來看，長榮航2021年11月正式宣告2050年淨零碳排放決心、2023年5月第8架波音787-10新機交機返台航程中添加30%的永續航空燃油，係長榮航首度執行永續航空燃油飛行作業，長榮航預期2030年SAF使用量將來到總用量5%、2035年至10%，2050年達成淨零碳排。

華航董事長謝世謙則在2023年、2024年連續兩年股東會上重申對SAF的重視，華航規劃相關添加SAF目標係2025年來到2%、2030年來到5%、2040年40%、2050年65%。

※本文授權自MoneyDJ，原文見此。