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航空業減碳》阿聯酋航空譚禮旻:斥資2億美元,研發「永續航空燃料」!

航空業減碳》阿聯酋航空譚禮旻:斥資2億美元,研發「永續航空燃料」!
撰文: 環境資訊中心/陳昭宏     分類:E永續環境     圖檔來源:阿聯酋航空提供 日期:2023-12-21

2023年1月底,一架阿聯酋航空班機從杜拜起飛,沿海岸線飛行了超過一個小時,這是中東北非地區的首次嘗試——其中一具引擎加滿100%永續航空燃料(SAF,Sustainable Aviation Fuel)。

隨著母國阿拉伯聯合大公國(阿聯)在今年初公佈「國家永續航空燃料路徑圖」(National Sustainable Aviation Fuel roadmap of the United Arab Emirates),阿聯酋航空也積極跟進。

阿聯酋航空投資研發SAF 盼當永續領頭羊

 

1985年成立,總部設於杜拜的阿聯酋航空,最新年度運量約4300萬人。身為中東最大的航空公司,1月底阿聯酋航空的100%SAF飛行嘗試,劃下中東北非航空業新歷史。

 

永續航空燃料(SAF)被認為是航空業淨零的關鍵,主要是透過蒐集食物廢油、垃圾中的有機質(如木材)製成。然而目前全球SAF的產量十分少,每年僅不到航空業需求的0.1%,使用成本更是一般燃料的2到5倍。依照國際規定,一般飛航最多只能混合使用50%的SAF燃料。

 

今年1月,阿聯公布「國家永續航空燃料路徑圖」,石油大國開始鎖定SAF研發,可說是意義深厚。阿聯酋航空台灣公司經理譚禮旻(Sultan Alriyami)答覆《環境資訊中心》提問指出, 阿聯酋航空5月宣布一項2億美元的投資計畫,目標是研發永續燃料、尋求飛航能源效率的解方,這是航空業對永續所做過的最大承諾。

 

阿聯酋航空總裁提姆.克拉克(Tim Clark)曾在新聞稿中強調,資金專用於研發,不會用於購買SAF和碳抵消等必要營運成本。在取得進一步的研發結果之前,該公司的SAF是透過外部供應商與飛機製造商協力合作取得。

 

佈局SAF燃料研發,阿聯政府及企業組成委員會,並投注資金及人力成立永續燃料研究發展基地,目標在2025年達到商業生產規模,2030年達到每年7億公升SAF產量。委員會成員包括阿聯酋、阿聯的國家航空公司阿提哈德,也有阿布達比國家石油公司(ADNOC)、殼牌石油、英國石油等石油業者。

 

圖片來源:阿聯酋航空提供]阿聯酋航空在地面使用永續交通載具,在杜拜有近1/3的機組人員專用運輸車隊使用生物燃料作為動力,往減少碳排的旅程上又邁進了一大步。圖片來源:阿聯酋航空提供

 

「碳」換新機 減少油耗落實SOP

 

飛航要永續,除了採用新興燃料,還有更多做法。提到阿聯酋航空,人們可能想到豪華體驗,但能否兼顧減碳?譚禮旻表示,在維持服務品質的同時,阿聯酋提供的服務也盡可能減少廢棄。例如吸管、攪拌棒等一次性用品採用紙及木製品替代,餐盤、餐蓋及過夜包摻配回收塑膠再製,毛毯更來自100%回收寶特瓶。

 

除此之外,改善飛行技術、使用更有效率的機型也能減少耗能。譚禮旻指出,目前阿聯酋航空平均機齡僅9.1年,遠低於業界平均;未來兩年還會引進新客機,讓燃油效率更上層樓。

 

該公司還有一套改善飛行油耗的「環保SOP」(Green SOP),透過引擎滑行降速、反向怠速、最佳化襟翼降落、管控飛行速度、使用直接航線等,加上其他營運計畫,已在一年內降低超過5萬噸耗油,並減少16萬噸的碳排放。

 

譚禮旻強調,阿聯酋航空未來將和國際研發組織合作,為航空產業開發出長期有效的解決方案,「當然,這些新進展也需要時間。」他表示,阿聯的幾家航空公司都已回應政府,將持續在飛機營運或測試時使用SAF,「這是中短期內,達成減碳目標最實際的解決方法。」

 

圖片來源:阿聯酋航空 提供]阿聯酋航空台灣區經理譚禮旻(Sultan Alriyami)

 

※本文授權自環境資訊中心,原文見此

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