SAF－ESG永續台灣

馬斯克：打造「極安全」的核能發電廠確實有其可能性

知名創業家馬斯克(Elon Musk)向來支持核能，他在最新評論中直指，打造「極度安全」（extremely safe）的核能發電廠確實有其可能性。

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SDGs正循環》實現交通事故零傷亡！日本豐田免費分享這技術，還可讓使用者自行改造

日本第一汽車製造公司『豐田汽車TOYOTA』開發了「全人類安全模型」THUMS （Total Human Model for Safety）系統，是第一款虛擬人體模型軟體，能夠模擬、分析車禍對人體造成的傷害。歷經長達20年的研究後，至今到了第六版，豐田汽車宣佈從今年2021年1月開始，對全世界開放此系統，期望更多公司及研究中心能夠利用此系統，將應用範圍擴大。　

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「您的車用軟體要 Google 還是蘋果？」從手機競爭到電動車，最強對決誰能贏？

Google 和蘋果在各方各面都是競爭對手，電腦瀏覽器要用 Google Chrome 還是 Safari？手機要買 Apple 14 還是 Pixel 6？兩派陣營都有一定的支持者，而如今這樣的競爭關係可能將會延伸到新的領域：自駕車。

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航空業減碳》阿聯酋航空譚禮旻：斥資2億美元，研發「永續航空燃料」！

2023年1月底，一架阿聯酋航空班機從杜拜起飛，沿海岸線飛行了超過一個小時，這是中東北非地區的首次嘗試——其中一具引擎加滿100%永續航空燃料（SAF，Sustainable Aviation Fuel）。隨著母國阿拉伯聯合大公國（阿聯）在今年初公佈「國家永續航空燃料路徑圖」（National Sustainable Aviation Fuel roadmap of the United Arab Emirates），阿聯酋航空也積極跟進。

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機票要變貴了？新加坡2026年起要用永續航空燃料，乘客須多支付SAF稅，創全球首例

新加坡交通部宣布，自2026年起，所有從新加坡起飛的航班「1%燃料必須使用永續航空燃料」，創下全球首例，計劃到2030 年將其提高到3-5%。然而，永續航空燃料SAF 的成本比傳統噴射燃料高出5倍，多出的價格恐怕將會反映在機票上，乘客須支付永續航空燃料稅。

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航空業2050淨零碳排，少不了SAF！華航、長榮航永續航空燃油布局一次看

IATA(國際航空運輸協會)近期表示，預期永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels，SAF)2024年產量成長3倍目標應可達標，2024年全球產量估150萬噸。但相對於2024年全球航空燃油市場需求來看，這僅足夠供應約0.53%的需求；IATA指出，航空業要達到2050年淨零碳排，估需要整體市場採用65%的SAF，也評估為加速SAF發展，各國政府仍需實施各項政策予以配合，包括多元化SAF的原料來源、增加產量以及提供生產SAF的激勵措施。

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減碳又賺錢！DHL減量130萬噸碳排，推永續燃料秘訣：讓客戶自己選減碳比例

根據聯合國環境署（United Nations Environment Programme）指出，在所有能源相關的溫室氣體排放量中，運輸業就貢獻了約1/4。但DHL集團透過推出永續航空燃料（SAF）方案、綠色載具等做法，2023年整個集團降低至少130萬噸碳排，DHL Express台灣於同年獲得《台灣全球商貿運籌發展協會》首屆ESG物流永續獎。

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永續航空燃料亞洲比一比！日本最積極，長榮、華航、星宇SAF布局一次看

隨著全球對綠色能源需求的增加，航空業也在努力減少碳排放。可持續航空燃料（SAF）被視為實現航空業2050年碳中和目標的重要技術之一。然而，目前SAF的使用仍處於初期階段，且其高成本和有限的生產能力限制了大規模應用。

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中油、台塑超前布局SAF！川普拍板470億永續航空燃料貸款，為何SAF能成美國兩黨共識？

美國總統川普上台後宣布「國家能源緊急狀態」，重啟對化石燃料的支持，還凍結了多項清潔能源計畫，但近期卻特別通過了一項價值14.4億美元（約新台幣470億元）的永續航空燃料（SAF）計畫，為何他會對SAF項目特別「開恩」呢？

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台灣SAF供應元年：航空業減碳關鍵策略中油、台塑如何布局？

為加速國內航空業碳排減量，今年上半年松山、高雄及桃園機場將為國籍航空首次添加永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）。台灣迎來SAF供應元年，因應國際與國內航空業對於SAF的需求，國內煉油廠、廢棄食用油等SAF供應鏈布局緊鑼密鼓，不過目前國內航空業者添加SAF仍是鼓勵性質，主要需求動能來自國際市場。