Alexa

為何國王想把皇冠上鑽石拆下來賣? 福斯擬分拆保時捷上市,估值近2.75兆,原來面臨生死存亡

歐洲史上最大IPO》 它是汽車巨人  更是金融操作高手    估值850億歐元  福斯分拆保時捷上市盤算
撰文: 乾隆來     分類:G公司治理     圖檔來源:Getty 日期:2022-09-14

你以為德國人踏實製造,不搞金融操作嗎? 德國福斯汽車面臨多重困境,宣布將最賺錢的保時捷分拆上市,試圖藉著金融操作翻轉厄運。

有哪一個國王,會願意把自己皇冠上最閃耀的鑽石,拆下來拍賣換現金?

 

德國福斯集團是全世界數一數二的汽車集團,過去十五年,德國福斯與日本豐田輪流爭搶「世界最大車廠」的冠軍寶座,兩家都是衝刺年產超過千萬輛汽車的超級巨人。但是福斯集團這幾年厄運連連,醜聞弊案頻發,又遭逢徹底破壞傳統汽車產業的電動車大浪潮。

 

被逼到牆角的董事會,決定展開轉型大變革。九月初,公司董事會連續做出重大宣示,先是核准原任執行長迪斯(Herbert Diess)的辭呈,派任比迪斯年輕九歲、今年五十四歲的布魯姆(Oliver Blume)接任;隨後正式啟動旗下獲利最高的保時捷汽車部門,從公司分拆、股票上市。

 

保持捷貢獻34%獲利

福斯拆皇冠上鑽石大拍賣 

 

迪斯擔任福斯集團執行長四年多,公司業績沒有起色,接連爆發弊案,最糟的是,他在今年俄羅斯入侵烏克蘭後,公開要求歐盟總部「與俄羅斯簽訂和平協議」,以保護歐盟的貿易與經濟利益。迪斯在七月底遞出辭呈,公司董事會立刻接受,隨即宣布由子公司保時捷汽車執行長布魯姆接任。布魯姆雖然年輕,但擔任保時捷執行長已經七年,把保時捷汽車打造成福斯集團皇冠上最耀眼的鑽石。

 

描述保時捷汽車是福斯集團皇冠上最耀眼的鑽石,一點也不誇張。去年保時捷品牌的汽車賣出三十萬一九一五輛,只占集團所有汽車總銷量(八八八萬餘輛)的三%,卻貢獻了三四%的稅前獲利;福斯集團目前總市值大約八六○億歐元,而根據公司的公開資訊,分拆保時捷的估值「介於六○○億至八五○億歐元」,也就是說,保時捷這顆鑽石,價值幾乎等於福斯整個皇冠的價值。

 

保時捷是當今世上非常奇特的存在,簡單說,這家公司完成了「量販超跑」的不可能任務,其他超級跑車如法拉利一年才賣一萬一千輛,Aston Martin則只賣六千多輛,保時捷卻可以賣到三十萬輛。而且,同一條生產線生產奧迪又生產保時捷,後者的內裝配備甚至還稍差,卻照樣賣高價。這兩年保時捷推出純電動跑車Taycan,入門款從三八○萬元新台幣起跳,一路往上加到八四四萬元,去年全球竟然狂賣四萬多輛。

基金名稱(幣別)
一周績效(%)