台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。 但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。 這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。
美國豪華電動車廠特斯拉（Tesla）於2016年推出入門級房車Model 3，藉由更低的售價開啟特斯拉全球熱賣之路。6年之後特斯拉Model 3終於改款登場並已經率先在中國、馬來西亞等官網上開放預售。以中國市場為例，煥新版特斯拉Model 3起售價格，相比改款前調漲28,000元人民幣（約12.2萬台幣）。
在享受多年電動車浪潮的紅利之後，特斯拉的「好日子」可能到頭了。特斯拉在中國面臨著激烈競爭，甚至傳出可能將減產；而在大本營美國，也遭遇混合動力車的攻城掠地。 邁入2024年至今，短短不到3個月期間裡，特斯拉失去了全球電動車銷量冠軍的殊榮、股價下跌超過30%，相當於蒸發約2,500億美元市值、馬斯克也因此再度讓出世界首富的寶座。無論是帶特斯拉直衝雲霄的中國市場，或者本土的美國市場，現在都拉起了警報。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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