歐盟碳邊境稅即將上路，台達電早已做足準備，去年節省1200萬度電，2022年碳排量比2021年減少13.5%，也在內部實施碳價計費策略，光是2022年內部碳費逾1億美元，約佔年營收1%。
為了將碳稅留在公司，台達電的內部碳價計費每噸高達300美元，以鼓勵各部門節能減碳與綠色採購，若某部門無法達標，則需支付碳費，強化公司的環保意識。
若先在本國徵收碳稅，未來進口歐盟可抵稅，避免稅金外流；同樣道理，由公司自行徵收，再投入減碳計畫，削減排放可減稅，甚至避免稅務，同時創造商機。－－台達電永續長周志宏
永續長(中)與永續發展小組團體合影，從環境、社會、治理三面向，推動專案落實ESG（圖片來源：DELTA BRAND NEWS）
最早成立永續委員會的企業
推動ESG，要有高階主管的支持，好的執行團隊以及方法和組織。台達自2007年成立永續委員會，是台灣最早成立永續委員會的企業，2019年設立永續長一職，推動及深化永續發展，連續十年入選道瓊永續(DJSI)世界指數，更獲得2020《台灣企業永續獎》及《全球企業永續獎》十項大獎。
「我在2004年加入台達，」周志宏回想，「記得當時最難忘的事，就是要寫台灣第一本CSR報告書，由於在2005年時根本找不到參考資料，只能從做中學；時任執行長的海先生同時還要求我摘要一份《京都議定書》的整理報告，分享給全公司同仁。一直在科技業服務的我，真的感到滿頭霧水，不知道這與公司的營運有何關聯？」
從無到有建立方法學，從做中學的執行力
台達長年關注氣候變遷議題，其中推動永續發展的關鍵，除了台達集團創辦人鄭崇華先生的大力支持以外，另一個重要的關鍵則是鄭平先生同意在2015年簽署了一項由全球數千家最具影響力企業及世界企業永續發展協會等組織所發起的「We Mean Business」，承諾企業自主減碳要達成科學化減碳目標（SBT）。
2017年台達通過SBTi審核，承諾2025的碳密集度相較2014下降56.6％。2018年2月進一步成為氣候相關財務揭露（TCFD）支持者。今（2021）年更加入全球再生能源倡議組識RE100，承諾台達全球所有據點，將於2030年達成100％使用再生電力及碳中和的總目標，成為台灣高科技製造業中，首家承諾於2030年達到RE100及碳中和目標的企業。
「有太多國際標準，這些年都出來了，而台達都與關鍵的倡議接軌。」周志宏說到：「不僅要符合這些標準，還要確信每一個數字都是被第三方確認過的；台達ESG不只做，更要盡可能地做到成果可以被檢驗。」
多年來台達參與各項國際評比，並不是為了拿分數，重點是「接軌」。特別是被台達以及各方非常重視，且每年都會開出與時俱進的各種永續發展題目的道瓊永續(DJSI)世界指數，就是台達每年進行ESG「自我體檢」最好的標竿學習依歸。
用一句話形容台達永續發展一路走來的步履，周先生表示：「初無方法學，行者路崎嶇。」如今，台達ESG已被評為國際標竿，吸引許多對ESG有興趣卻不知如何跨足的國際大廠爭相取經，周先生道出其中關鍵：「做決策、訂目標，是一件難且重要的事。台達內部在永續發展上，有目標、有學習、有想法、有經驗也逐漸培養出能力，從多個分別目標，朝最終目標邁進，這是台達ESG強韌的執行力。」
台達經營團隊出席2015年巴黎氣候峰會，同一年台達也簽署「We Mean Business」，承諾以行動支持ESG與國際接軌（圖片來源：DELTA BRAND NEWS）
挑戰中洞察機會，佈署永續未來
在推動ESG的過程中，台達也積極地從中找尋新的商機，因此新的挑戰總是源源不絕。由於台達佈局全球各地，廠辦數量大、地域分散，用電無法集中，目前所面臨的最大挑戰，則是如何在不同國家購買綠電相關商品以及如何增加用電與發電的匹配率。
舉例來說，如何解決配電的困難、提高匹配率，更甚者是幫助其他有遇到困難的客戶解決問題，這些都是一門新商機，台達電1年雖有700多萬噸的碳排，周志宏表示，碳排計算涉及上下游，綠色供應鏈管理是挑戰，關鍵在於「共好」精神，共同達到目標。
本文整理自DELTA BRAND NEWS，原文見此。
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