未來的電動車(EV)電池,也許不需要使用鈷或鋰等價格高昂的金屬。日本製紙(Nippon Paper Industries)研發出木漿電池,可以點亮燈泡,期盼此種電池有朝一日能作為智慧機、電動車的電力來源。
鎳價上周飆破每噸 10 萬美元,被外界戲稱「妖鎳」,但由於電動車電池皆含有大量鎳金屬,此次事件也為車廠敲醒警鐘,未來勢必導入其他種電池材料,如中階或入門將加速導入磷酸鋰鐵,有效降低對鈷、鎳等稀有金屬的依賴。
蘋果 (AAPL-US) 最新供應鏈名單出爐,此次名單中,透露出蘋果因應大環境變化,及未來發展策略上的三大考量,包括供應商集中化、非中國研發生產據點比重提升,以及強化稀有金屬及磁性材料布局。
環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」,將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今(9日)辦理草案說明會,環保署分析,國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年約每年萬噸以上,屆時會超出目前處理量能。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。