「塞車」可說是紐約、倫敦人心中永遠的痛,研調機構Intrix統計數據顯示,倫敦駕駛一年要浪費227小時待在擁擠的車陣中,紐約客若是尖峰時間上路,一年也得浪費133小時堵在車陣裡;澳洲政府預估,30年後,雪梨的城市規模將與現行的紐約、倫敦一樣大,為了解決30年後的交通問題,澳洲政府決定推行共乘制度,降低交通流量。
過去台灣的海事工程無大規模發展,現階段廠商的設備多為拼裝上路,無法接軌國際。 本土廠商參與有限,綠能發展、拉抬在地產業鏈,成功機會渺茫。
用電大戶條款明年元旦上路,RE100潮流帶動供應鏈對綠能需求加速。經濟部24日承諾將積極協助台灣業者與再生能源中心合作,透過T-REC制度認證鏈結國際,快速取得打通世界的「綠色門票」;身為台灣電力之首的台電則看好儲能市場,認為有機會成為台灣電力轉型下的新契機。
二○一八年十二月二十五日,全國二十二個縣市長,在掌聲中宣示就職。 這些民選首長的施政方針與成效,將直接影響當地民眾未來四年的生活。 為檢視地方首長上任一年來的成績單,《今周刊》將陸續推出去年「新當選」的縣市長專訪,請他們分享就任以來最得意的政策政績,或是有別於前任者的創新作為,並期望各縣市能藉此交流施政內容,相互砥礪精進。
為減少家庭育兒負擔,教育部於二○一四年提出「擴大幼兒教保公共化」計畫,除了既有的公立幼兒園,新增由公私協力經營的非營利幼兒園。政策上路至今五年,每年總是吸引家長們擠破頭抽籤,排到四、五百號,卻留不住第一線教學現場的幼教老師。
「用電大戶條款」今年四月預告期滿,何時上路遲未定案,經濟部長王美花昨赴立院經委會答詢時表態,「用電大戶條款」將於明年元旦上路,契約容量五千瓩(kW)以上的用電大戶,五年內要完成百分之十的綠能設置量。
印尼政府頒布移工零付費政策,衝擊台灣看護勞動力供給。若效法韓國建立透明的移工直聘制度,是既能保障弱勢家庭需求,又可降低私人仲介居中剝削空間的可行方案。
健保「部分負擔」費用調升3大項改革,衛福部長陳時中23日證實,費用小幅提升與醫療分級是此次改革的主軸;衛福部社保司表示,若計畫能夠順利通過,預計最快5月底就可以上路,且不會增加弱勢族群的負擔。不過對於這項計畫,基層醫護痛批「看得到、吃不到」,認為即便漲了健保費用、增加醫護給付,血汗的勞動條件仍然無法獲得改善。
經濟部昨(26)日召開電價費率審議會,在考量台電去年有盈餘,加上疫情變數,能源價格走勢有待觀察,決議4月電價維持每度2.6253元不變,是2015年新版電價公式上路以來,最長的「連6凍」。不過內部直言,這次設定的國際油價其實過低、加上再生能源收購增加,10月難逃調漲壓力。
國內房價所得比在2020年已飆升至全球第九位! 政府為抑制高房價,2016年出重手推動「房地合一稅」,對持有時限過短的房屋交易,資本利得即課徵35-40%重稅,希望讓飆漲的房市降溫,但政策上路四年多來,全國住宅價格指數仍節節攀升。 2020年底,政府再度高調宣示「打炒房」,財政部宣告所得稅法部分條文修正草案,房地合一課稅將自然人與法人稅率拉齊、並延長「炒房」的認定期程為五年,甚至將預售屋納入房地合一稅規範對象。 至於囤房稅則憂房東將稅轉嫁給房客,先暫緩實施。 將健全房市的關鍵雙法脫鉤處理,是否真能有效抑制房價?或只是讓投機客另闢蹊徑,炒作房價? 本文剖析2016年「房地合一稅」上路以來,投機客炒房避稅風潮、手段,試圖為讀者提供解答。
不是調度比較多樣化,就叫缺電!王美花:綠電供應足供企業需求
IC設計民主化,造福數十億人!董座蔡明介認,聯發科最厲害之處在這
解讀減碳循環經濟!創新科技如何助企業邁向智慧化、低碳化?
離岸風電打造產業生態系 助台鞏固綠色競爭力
企業主轉型焦慮症…鼓勵員工節能減碳的「綠色薪資」也是種綠色轉型
1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。