松下電器(Panasonic)2月1日退出太陽能生產,新聞一度高居日本能源媒體熱門排行第一。在消費者取向的太陽能比價網站,專門介紹松下產品的網頁也高居前五。消費者的關愛之情可見一斑。
電動車成長率驚人,不管是特斯拉、福斯、豐田都要布局,觸媒起家的康普,更是台灣少數打入電動車上游正極材料的指標性廠商,它如何成功轉型?
電動車無疑是未來10年重大趨勢,聯電榮譽副董事長宣明智曾說,電動車產值將是晶圓代工產業的20倍,是台灣下一個兆元產業。 一台電動車有上萬個零件,其中「電池」扮演了如心臟的角色。目前電池成本也非常高,幾乎佔了整台車的三分之一,背後商機龐大。但綜觀全球電動車電池技術,目前由寧德時代(CATL)、LG能源方案(LG Energy Solution)和日本Panasonic(松下)幾家大廠掌握,台灣業者幾乎沒有角色。
寧德時代發布2022年財報預測,全年歸屬母公司淨利潤將達291億元~315億元(人民幣,下同),上季淨利潤將達115億元~139億元,單季獲利首次突度百億元。寧德時代認為主要原因有兩個,一是採取降本增效措施、加強費用管控,進一步提升獲利能力;另一原因是國內外新能源行業快速發展,動力電池與儲能產業持續成長。 寧德時代成立迄今僅12年,在電動車電池市場上,卻足以與高齡百歲的Panasonic、LG等大前輩分庭抗禮。這家企業是怎麼坐上全球動力電池寶座的?
早在 1993 年,台灣就已經進入「高齡化社會」(65 歲以上人口達到7%),根據國發會發布的人口推估報告,如今更逐漸邁向「超高齡社會」,預估到了 2025 年,65 歲以上老年人口將突破 20%,街上老人將比小孩還多,高齡健康與社會照顧的重要性將日益增加。 日本家電大廠 Panasonic 近年推動「永續智慧城市」(Sustainable Smart Town, SST)智慧城造鎮計畫,運用創新科技所提供的服務,回應高齡化社會下對於居住、照護、健康生活等各方面的想像與需求。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。