食衣住行育樂都伴隨碳排放，透過消費者行為也能減碳。農業部與環境部25日宣布攜手推動農產品碳足跡揭露措施，環境部更在2026年1月5日將「碳足跡標籤產品」納入政府與企業綠色採購。農業部資源永續利用司司長莊老達指出，綠色採購規模可望持續擴大，預估整體金額將從2024年的890億元，成長至2030年近1,300億元。
今周刊編按：2026冬季奧運正在義大利的米蘭及科爾蒂納如火如荼舉行，本屆冬奧的主題口號為「冰雪共聚，傳承永續」（Snow, Unity, Legacy），試圖打造史上最具氣候意識的冬季奧運。從優先使用既有場館，到規劃將賽事設施轉作學生宿舍長期利用，官方強調透過降低新建工程，減少整體碳足跡。但氣候治理能力真的承受得起檢驗嗎？本文直擊永續敘事下的結構性矛盾。
今周刊編按：永續航空燃料（SAF）成為全球航空減碳的關鍵解方。空中巴士（Airbus）近年將SAF納入核心氣候策略，目前永續航空燃料已經達到降低80%的碳排放，並規劃旗下所有飛機到2030年都能使用100％永續航空燃油；全球第四大航空公司的德航，也積極降低飛航旅遊對環境衝擊，透過永續航空燃料目前至少已減少80%的碳足跡。
台泥 29 日宣布，和平廠與蘇澳廠生產的「台泥卜特蘭石灰石低碳水泥」，以及台北廠的「台泥卜特蘭石灰石水泥混凝土」，兩項產品正式取得第三類環境產品聲明（Environmental Product Declaration,EPD）認證，標誌台灣建材業邁向全維度環境影響揭露新里程碑。
今周刊編按：近來低價進口水泥傾銷台灣，衝擊國內水泥產業。財政部 7 月底對越南水泥課徵最高 23.2% 反傾銷稅後，進口商轉向印尼、日本採購，水泥公會因此再度向政府申請對兩國啟動傾銷調查。 不過在反傾銷措施下，南部水泥大廠環球水泥日前仍宣布，考量供應量及成本等壓力，不再採購台泥水泥，明年起每年所需100萬噸水泥及熟料將全數改由日本、印尼、越南等國家進口。 台灣明年將開始收碳費，為避免碳洩露，台版CBAM（碳邊境調整機制）將於明（2026）年啟動試申報，已確定列管的水泥產品有6項。 環境部長彭啓明強調，部分東南亞水泥碳足跡偏高，未來將要求查驗機構確實確認進口水泥的碳足跡驗證，至少須符合與國內相同的標準。
今周刊編按：永續旅遊當道，但面對千變萬化遊程，如何計算碳足跡一直是旅行業者最大的難題。交通部觀光署近日推出「遊程碳足跡計算指引」，引用ISO14067最新標準，釐清遊程碳足跡的生命週期範疇，並就旅遊產品碳排分類，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查。 根據碳足跡盤查結果，以每位旅客每趟次計算，凰金遊程中的北投陽明山一日遊的排碳量為 5.8583 公斤二氧化碳當量（kgCO₂e）；野柳、總督溫泉暖心慢遊行為 19.8217 公斤二氧化碳當量；和平島樂活之旅一日遊則為 67.5846 公斤二氧化碳當量。
在宜蘭深溝村，有一間名為「穗穗念」的綠色餐廳，主理人朱美虹在深溝出生、臺北長大，二十年前回歸故鄉開始農村生活，對食物、風土與文化的深刻探索，愛上當地隨節氣慢步的生活方式，於是在這間店裡，用來自隔壁田裡的米，搭起都市與鄉村、傳統與現代的橋樑。
在不更換食材、不改烹調的前提下，僅透過重新安排菜單順序，就能讓民眾吃得更健康、同時降低碳足跡？ 2025年8月11日英國布里斯托大學於《Nature Food》發表的一篇研究證實，「菜單順序調整」策略實測成功將整體碳足跡降低逾3成，並減少飽和脂肪酸攝取，且用餐滿意度幾乎不受影響。
氣候變遷與資安威脅日益升高，成為近年企業經營的兩大風險。中央大學研究團隊發現，當企業的生態足跡越高，其資安風險反而越低，揭示永續與資安之間的互補關係。研究建議，企業應將環境策略與資安納入整體風險管理，推動跨部門整合與合作。研究成果刊登於國際期刊《能源經濟學》(Energy Economics)。
蘋果（Apple）於9日舉行秋季發表會，推出最新Apple Watch Series 11智慧手錶。與過去兩年高調強調產品環境效益不同，今年蘋果在宣傳上轉趨低調。根據官方公布的產品環境報告，不但看不到任何「碳中和」（carbon neutral）字眼，進一步對比同類產品及配件的溫室氣體排放量，今年產品的碳足跡似乎不減反增。
