丹麥耗資5400萬歐元打造新的研究中心,宗旨在大幅減少航運部門碳排放。
站在緊鄰台中港的三井Outlet,朝海邊望去,高達50公尺的離岸風電基礎鋼座,正一支支地被超過百公尺高的吊車吊起,準備在岸邊試組裝;在台中港的另一頭,剛從歐洲載來的西門子歌美颯風力發電的葉片,約有60支靜置在港區;不到兩公里遠的金豐機械廠區,也有50支塔架的鋼柱庫存在旁。到今年底前,這些龐大的巨型零組件,都會運往台灣海峽,將有20支嶄新的離岸風電機組,矗立在海上。
離岸風電國產化傳捷報,首座台製風機機艙組裝正式投產!西門子歌美颯3日宣布,日前已完成全台首座在地機艙並投入生產,預計生產沃旭能源所需風機機艙,預計明年全數交貨。這是亞洲第一、也是歐洲以外,唯一離岸風機機艙組裝廠,有助奠定台灣成為亞太離岸風電產業樞紐,帶動台中港工業專業區產業發展。
風電業陷入困境,ETF價格一蹶不振。風力發電機製造大廠西門子歌美颯(Siemens Gamesa)高層警告,十年來壓低風電成本的競逐大賽不能再持續下去,這會傷害業者的財務體質,將難以投資新科技。
風力發電機大廠西門子歌美颯(Siemens Gamesa),指稱物流費用「爆炸」(exploding)、原物料成本飆升,導致季度財報出現3億歐元的虧損。該公司盤中股價一度慘瀉16.2%,母公司Siemens Energy和競爭同業齊跌。
全球多國朝2050年淨零減碳目標前進,台灣也沒缺席,2016年開始執行離岸風機計劃,提升太陽能和風電等再生能源發電量。風電部分,政府立下2025年全島1000部風機、發電量達5.7GW供全台393萬戶一整年使用的目標。 《東森新媒體ETtoday 》採訪團隊近期走訪台灣本島各大風場,採訪開發商達德、台電,以及專門出產零組件的西門子歌美颯公司,從業界角度出發,並結合能源局和學者觀點,讓讀者了解台灣風電的現在與未來,以及最重要的,如何發展綠能的同時,又能愛護、守護這片土地。
台灣電力公司今(26)日和西門子能源公司簽署「混氫技術合作備忘錄(MOU)」,目標2025年達成興達電廠氣渦輪機混氫5%發電示範。台電表示,配合2050淨零目標,電力去碳將是非常重要的一環,今日也發布電力淨零規劃,將從電力、電網及用電需求等面向出發,分別擬定策略達成淨零。
台灣重電業近期好消息不斷,華城(1519)宣布推出台灣最高功率的電動車充電樁、士電(1503)則預計在第三季下半正式揮軍電動車充電站營運,而東元(1503)與海龍風電合作的陸上變電站亦規劃在下半年動土,大同(2371)則宣布與西門子能源合作切入風電電力管理系統的佈局,重電業者在新能源事業的佈局可說是各顯神通,成為各公司支撐未來營運展望的利基所在。
美國總統拜登今 (21) 日發布行政命令,推動離岸風電發展並提供援助,隨著美國擴大建設離岸風場,鑄件大廠永冠 - KY(1589-TW) 手握全球第一大風機大廠丹麥 Vestas、第三大廠西門子歌美颯訂單,也正與第五大廠美國奇異 (GE) 洽談訂單中,可望成最大受惠者之一。永冠也看好,美國接單將加溫。
為了達到2050淨零碳排目標,歐盟在今年3月通過了2035年禁售燃油車的法令。這項法令看似為淨零目標帶來一大躍進,但德國在立法過程要求必須保留使用e-fuels車輛的豁免權,引發不少爭議。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。