蘋果首款摺疊旗艦手機iPhone Duo正式發表，除了產品外型與功能迎來重大變化，碳足跡也成為另一個值得關注的細節。iPhone Duo 256GB版本的產品碳足跡達93公斤，比去年推出的iPhone 17 Pro Max多出26公斤，增加近4成；若選擇2TB版本，碳足跡更達138公斤。 摺疊手機為何比傳統手機產生更多碳排？而在碳足跡增加的同時，蘋果又如何透過再生材料與供應鏈再生能源，持續降低產品的環境衝擊？本文從蘋果官方發佈的《iPhone Duo Product Environmental Report》一探究竟。
長榮航空25日與全球知名貨運代理商 AIT Worldwide Logistics 正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）航班，首年提供微軟 15,000 噸範疇三（Scope 3）減碳環境效益，協助降低其雲端設備航空運輸碳足跡。
今周刊編按：歐盟數位產品護照（Digital Product Passport,DPP）制度上路進入倒數，首波電池產品將於2027年2月起強制適用，要求揭露材料組成、碳足跡及回收等全生命週期資訊。未來制度將逐步擴及更多產品，未符合規範者恐失去歐盟市場准入資格。
食衣住行育樂都伴隨碳排放，透過消費者行為也能減碳。農業部與環境部25日宣布攜手推動農產品碳足跡揭露措施，環境部更在2026年1月5日將「碳足跡標籤產品」納入政府與企業綠色採購。農業部資源永續利用司司長莊老達指出，綠色採購規模可望持續擴大，預估整體金額將從2024年的890億元，成長至2030年近1,300億元。
今周刊編按：2026冬季奧運正在義大利的米蘭及科爾蒂納如火如荼舉行，本屆冬奧的主題口號為「冰雪共聚，傳承永續」（Snow, Unity, Legacy），試圖打造史上最具氣候意識的冬季奧運。從優先使用既有場館，到規劃將賽事設施轉作學生宿舍長期利用，官方強調透過降低新建工程，減少整體碳足跡。但氣候治理能力真的承受得起檢驗嗎？本文直擊永續敘事下的結構性矛盾。
今周刊編按：永續航空燃料（SAF）成為全球航空減碳的關鍵解方。空中巴士（Airbus）近年將SAF納入核心氣候策略，目前永續航空燃料已經達到降低80%的碳排放，並規劃旗下所有飛機到2030年都能使用100％永續航空燃油；全球第四大航空公司的德航，也積極降低飛航旅遊對環境衝擊，透過永續航空燃料目前至少已減少80%的碳足跡。
台泥 29 日宣布，和平廠與蘇澳廠生產的「台泥卜特蘭石灰石低碳水泥」，以及台北廠的「台泥卜特蘭石灰石水泥混凝土」，兩項產品正式取得第三類環境產品聲明（Environmental Product Declaration,EPD）認證，標誌台灣建材業邁向全維度環境影響揭露新里程碑。
今周刊編按：近來低價進口水泥傾銷台灣，衝擊國內水泥產業。財政部 7 月底對越南水泥課徵最高 23.2% 反傾銷稅後，進口商轉向印尼、日本採購，水泥公會因此再度向政府申請對兩國啟動傾銷調查。 不過在反傾銷措施下，南部水泥大廠環球水泥日前仍宣布，考量供應量及成本等壓力，不再採購台泥水泥，明年起每年所需100萬噸水泥及熟料將全數改由日本、印尼、越南等國家進口。 台灣明年將開始收碳費，為避免碳洩露，台版CBAM（碳邊境調整機制）將於明（2026）年啟動試申報，已確定列管的水泥產品有6項。 環境部長彭啓明強調，部分東南亞水泥碳足跡偏高，未來將要求查驗機構確實確認進口水泥的碳足跡驗證，至少須符合與國內相同的標準。
今周刊編按：永續旅遊當道，但面對千變萬化遊程，如何計算碳足跡一直是旅行業者最大的難題。交通部觀光署近日推出「遊程碳足跡計算指引」，引用ISO14067最新標準，釐清遊程碳足跡的生命週期範疇，並就旅遊產品碳排分類，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查。 根據碳足跡盤查結果，以每位旅客每趟次計算，凰金遊程中的北投陽明山一日遊的排碳量為 5.8583 公斤二氧化碳當量（kgCO₂e）；野柳、總督溫泉暖心慢遊行為 19.8217 公斤二氧化碳當量；和平島樂活之旅一日遊則為 67.5846 公斤二氧化碳當量。
在宜蘭深溝村，有一間名為「穗穗念」的綠色餐廳，主理人朱美虹在深溝出生、臺北長大，二十年前回歸故鄉開始農村生活，對食物、風土與文化的深刻探索，愛上當地隨節氣慢步的生活方式，於是在這間店裡，用來自隔壁田裡的米，搭起都市與鄉村、傳統與現代的橋樑。
