隨著供應鏈減碳壓力升高，以及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，中小微企業也必須從「知碳」邁向「減碳」。經濟部中小及新創企業署署長李冠志9日表示，今年中小微企業淨零轉型輔導將導入人工智慧（AI）工具，協助企業在進行財會記帳的同時，也能同步「記碳帳」。透過數據分析找出碳排熱點，建立供應鏈碳盤查能力，並進一步銜接綠色金融資源，今年目標是服務超過2萬5,000家企業。
當企業談永續，往往先想到碳盤查、能源轉型或合規報表，但卻容易忽略最基礎也最關鍵的一件事：你的「人」能不能跟著企業一起轉變、一起成長？ 「人資的使命就是塑造會『增值』的人才，讓他們跟著企業一起成長。」裕隆集團人力資源處總監楊芳育給出了這個定義 。在她眼中，人資不只是處理薪資考勤的後勤行政單位，更是企業內的一位「設計師」，負責設計出讓人才願意留下來，且能力會隨著企業轉型需求而提升的環境。尤其是台灣汽車產業，這條「增值」之路，走得比其他產業更深、更廣。
永續已成為企業經營無法迴避的關鍵字，卻也同時成為不少中小企業心中的壓力來源。碳盤查、ESG、永續揭露，每項看似都指向正確方向，但當這些要求同時出現，對資源有限的企業而言，往往更像是一道道門檻。企業真正的疑問，往往不是要不要做永續，而是「做了，會不會變成長期負擔？」
在ESG領域，邁達特與逐鹿數位(MetaGuru)共同推動的iCarbon Cloud碳盤查平台，已協助逾百家企業導入，涵蓋製造、半導體與電子業。透過AI自動化處理，盤查作業效率平均提升40%，供應商ESG評核回收率達92%，AI評分準確率97%。結合TrendEngine供應鏈永續管理模組後，供應商評核週期再縮短50%，成為企業落實碳揭露與供應鏈管理的重要工具。 隨台灣環境部自2026年起擴大碳盤查對象、明定每年4月30日前完成登錄，邁達特的ESG SaaS具備法遵導向需求優勢，加上可與既有雲平台專案交叉銷售，具規模化潛力。
今年3月時，環境部已經公布要從 2026 年起擴大「碳盤查（溫室氣體排放量盤查與登錄）」的強制對象，把過去較偏工業端的管理，往服務業、運輸業、醫療機構、大專校院等多元單位延伸，預估新增列管約 460 家。 從明年（2026）起，這些新增列管事業要在每年 4/30 前完成「前一年度」的溫室氣體排放量盤查與登錄。
今周刊編按：永續旅遊當道，但面對千變萬化遊程，如何計算碳足跡一直是旅行業者最大的難題。交通部觀光署近日推出「遊程碳足跡計算指引」，引用ISO14067最新標準，釐清遊程碳足跡的生命週期範疇，並就旅遊產品碳排分類，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查。 根據碳足跡盤查結果，以每位旅客每趟次計算，凰金遊程中的北投陽明山一日遊的排碳量為 5.8583 公斤二氧化碳當量（kgCO₂e）；野柳、總督溫泉暖心慢遊行為 19.8217 公斤二氧化碳當量；和平島樂活之旅一日遊則為 67.5846 公斤二氧化碳當量。
走進位於樹林的一間製造工廠，台達能源的技師正背著儀器，在機具轟鳴中穿梭。他們像「能源醫師」般替設備把脈，判斷著：「這台空調是不是長期低載運轉？」、「這台空壓機是不是整天加卸載空轉？」，這些讀起來冷冰冰的數據與曲線，在他們眼中卻是企業成本流失的警訊。 而這些看不見的能耗，不再只是營運成本問題，更與企業的生存壓力深深相連。隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）即將上路、品牌客戶要求供應商提供碳盤查數據、投資市場愈發重視 ESG 表現，加上能源價格持續攀升，過去被視為「加分題」的節能減碳，如今已成企業必須優先面對的「生存題」。
(今周刊1509) 台灣科技業減碳進入深水區，但積極衝刺之餘，仍面臨買不到綠電、碳費用途不明、供應商不會碳盤查等難關，急需政策協助。
在海外客戶要求與IFRS永續揭露標準推動下，國內機構與企業皆愈發重視永續策略。 但根據《今周刊》「企業減碳永續調查」顯示，企業雖然整體認知進步，在執行面及專業資源配合仍有改進空間。
面對全球淨零挑戰，AI 正成為企業減碳的新利器。電源供應大廠光寶科技與雲端巨頭亞馬遜 9月11日在亞太永續博覽會「AI 淨零新路徑高峰會」上指出，AI 與雲端工具能讓過去繁瑣的碳盤查，得以在短時間完成，並協助產業鏈快速找到減碳突破口。同時也回應必須正視 AI 高耗能帶來的挑戰，為產業描繪出邁向淨零永續的新路徑。
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