COP30直擊》第30屆聯合國氣候大會（COP30）於11月6日至7日舉行領袖峰會，開幕即傳出多項重大承諾。多國同意將永續燃料使用量提高至四倍、擴大由巴西主導的碳市場聯盟，並宣布投入55億美元保護熱帶雨林。
COP30背景》今年11月，全球氣候政治的焦點將轉向南半球。 第30屆「聯合國氣候變遷大會」COP30即將在巴西北部的城市貝倫（Belém）登場，這座坐落於亞馬遜河口的城市，將成為各國談判代表、科學家、企業與公民社會共同辯論未來世界環境變遷路徑的舞台。
台灣四面環海，政府正積極推動海洋藍碳成為淨零生力軍。海洋委員會15日在「亞太區域氣候政策納入藍碳能力建構研習營」中發布「亞太區域藍碳政策初步報告」，規劃以3階段推動亞太藍碳市場。 海委會主委管碧玲表示，面對日益嚴峻的氣候挑戰，必須回歸以自然為本的解方，藍碳正是其中的高效方案。她指出，藍碳除能高效吸存碳外，也能保護海岸線、支持漁業與沿岸社區，並維護生物多樣性，是推動永續發展的重要力量。
COP30背景》碳移除技術（Carbon dioxide removal，CDR）逐漸受到各國重視，11月登場的聯合國氣候峰會（COP30）將首度設立專屬展館，預計將匯集全球政府及產業代表，邀集全球政府與產業代表，共同探討如何強化該技術在氣候與經濟上的效益。同時，國際倡議組織「自願性碳市場誠信委員會」（ICVCM）也通過新一批碳移除方法學，為市場參與者提供高品質碳權標準。
畜牧業常因牛隻產生大量甲烷，成為氣候問題焦點。國際研究發現，在牛隻飼料中添加藻類「海門冬」，可減少9成甲烷排放，台灣有野生海門冬，但分布零散且產量不穩定。農業部水產試驗所成功開發全台首創的海門冬陸上人工養殖量產技術，有望切入全球反芻動物減碳市場，未來更可望催生來自低碳排牛隻的「低碳乳」。
台灣碳費制度今年正式上路，2026年開始收費。為完善碳交易制度架構，環境部6月率綠色成長聯盟成員赴德國，取經碳定價及碳排放交易制度（ETS），目標2026年下半年試行台版ETS。同時，台灣碳權交易所也宣布，已與歐洲能源交易所（EEX）簽署合作備忘錄（MOU），將借鏡其營運歐盟排放交易機制（EU ETS）經驗，加速台灣碳排放交易制度的建構與運作。
儘管歐盟CBAM擬延後上路，英國仍把握時間對接彼此的碳市場。雙方19日達成協議，將建立一套符合各自碳排放交易體系（ETS）的規定，包括設定豁免碳關稅條件、承認彼此發放的碳排放額等，確保減輕雙方碳貿易壁壘的衝擊
聯合國旗下國際海事組織（IMO）11日通過全球首項針對航運業的碳定價機制，預計2027年生效，未來船舶碳排若超出配額，將需支付每噸最高380美元（約新台幣1萬2,160元）的溫室氣體排放費。 但部分成員國認為，這項決議對航運業脫碳的推動力道仍不及課徵碳稅來得強。《RECCESSARY》碳市場分析師胡湘渝則表示，全球碳定價已是當前發展趨勢，建議企業可從2大方向積極因應。
全球淨零轉型的浪潮下，碳移除市場年增78%，微軟、Google等科技巨頭也紛紛投入。專注新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》於3月27日舉辦線上「碳移除趨勢研討會」，邀請友特濃縮（YOUWAN）董事長王賜龍與台灣大學新碳勘科技研究中心主任劉雅瑄，共同探討碳移除技術的發展潛力。 王賜龍在會中分享研發經驗，強調碳移除技術不僅可行，還能兼具成本效益，他舉例，目前已有技術可透過降低室內二氧化碳濃度，進而大幅降低空調電費；劉雅瑄則指出，台灣西岸的鹽水層具備高達400億噸的碳封存潛力，建議參考日本成功案例，探索適合台灣的碳封存模式。
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第五屆國際高峰論壇」今日(3/19)在台北遠東香格里拉飯店盛大舉行。本次論壇以「打造零碳經濟 深化永續布局」為主題，邀請政府官員、企業領袖及產業專家共襄盛舉，聚焦全球碳權發展與國際碳市場合作，探討企業如何運用「以碳抵換」的理念，加速落實淨零轉型。
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