今周刊編按：總統賴清德今天（3/21）出席磐石會長交接典禮時表示，立法院通過《核管法》，經濟部經審慎評估，核二、核三廠具備重啟條件，台電預計3月底將重啟計畫送交核安會審查。 核三廠2號機2025年5月17日正式停機後，台灣核電全面歸零。停機前幾天，立法院三讀通過《核子反應器設施管制法》（核管法）修正案，放寬核電機組延役與重啟條件。 總統強調，政府之所以啟動核電重啟相關程序，除依法行政外，亦考量經濟持續成長、國際對低碳電力的需求，以及人工智慧發展所帶動的用電需求，整體審慎評估能源政策方向。 面對中東戰火影響能源供應，總統表示，在未啟用核能發電的情況下，台灣至2032年仍可維持穩定供電，目前每日備轉容量率維持在10%以上，電力供應無虞。
美國最高法院裁定川普對各國徵收對等關稅無效，讓已簽署的「台美對等貿易協定」再度受到熱議。 然而，無論未來關稅如何變化，台商應針對協定中保障勞動權益的部分，打造具國際信譽的產業供應鏈。
美國最高法院在2月下旬以6:3判決，多數認定川普政府動用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵大範圍關稅超出法律授權，宣告這一輪「全球關稅」違法，對川普以關稅作為經濟與外交核心工具是一記重擊。 但判決出爐不到一天，川普立刻宣布改用另一條過去幾乎沒人用過的法律（關稅法第122條），預告自2月24日起對全球進口商品加徵10%關稅，並公開表示不排除往15%拉高。
從 Apple 被法院裁定，不得宣稱其產品為「碳中和」，到全球氣候訴訟快速擴張，反漂綠正成為結合法律、監管與市場的制度性力量，重塑企業永續溝通與治理責任。
在朝野共識下，《外送員權益保障及外送平台管理法》（外送員專法）周二(1/6)於立法院完成三讀，為外送平台與外送員權益建立專法規範。 三讀條文明定，外送員每單報酬換算時薪不得低於最低工資的1.25倍，且單筆報酬不得低於45元，並將隨最低工資調整比率逐年公告修正；針對爭議已久的「疊單」問題，法條明定「一單一計」，每筆訂單僅能自一取件點送至一送達點計酬。 為處理報酬、停權與服務期間等爭議，專法要求平台建立申訴制度，業者若因違規終止契約，須設置獨立申訴處理小組，並納入至少1名工會代表。考量外送途中交通等風險，平台須為外送員投保團體傷害保險及責任險。 此外，專法同步強化罰則管理平台業者，若外送員發生職災，業者未於8小時內通報，最高可處30萬元罰鍰；規避主管機關監督或檢查，可處3萬至15萬元；違反報酬給付規定，則可處2萬至10萬元罰鍰。
立法院11月三讀通過俗稱「光電三法」的修法，全面加嚴太陽光電納管條件，卻也引發產業界強烈反彈。7大光電相關協會22日舉行媒體年末餐敘，直指政策設計過於僵化，恐導致案場開發時程大幅拉長，不僅難以支撐既定光電設置目標，也將衝擊台灣在國際供應鏈中的競爭地位。
COP30效應》歐盟在2021年宣布「碳邊境調整機制」（CBAM）草案，預計2026年全面啟動；美國川普總統上任後發起關稅戰，近期美國最高法院有望針對川普政府加徵全球性關稅做出裁決，若川普政府勝訴，此一結果可能使總統有權對進口高碳產品徵收關稅。迫使各國重新思考如何在貿易與氣候承諾之間取得平衡。
丹麥離岸風電巨頭沃旭能源（Orsted）9月4日向美國聯邦法院提起訴訟，控告川普政府非法阻撓其在羅德島外海推動的「Revolution Wind」離岸風電專案，並要求撤銷停工令。該專案原已接近完工，卻因川普政府以政策調整為由臨時喊停，令業者措手不及。
由立法院所提出的核三重啟公投於8月23日落幕，結果因投票率不及三成，同意票數未達門檻而不通過。儘管這已是過去七年內第三度舉行與核能議題有關的全國性公投，最終也未通過，台灣進入非核超過百日至今也未有缺電、限電情形，但政府非核政策卻並未因此更加鞏固。 總統賴清德在公投後的談話中，一方面指示台電於核安會訂出安全審查辦法後，進行包括再運轉計畫、老化評估、耐震評估等自主安全檢查，為老舊機組日後重啟埋下伏筆；另一方面主張在技術更安全、核廢料更少，社會接受度更高的情況下，不排除先進核能，引起各方又一波針對「先進核能」技術在台灣長期能源政策中潛在角色的討論。
立法院於8月29日三讀通過《貨物稅條例》修正案，納入購買新汽機車也可減徵貨物稅，新購燃油機車全面降稅2,000元、小客車貨物稅每輛則減徵5萬元。 其中，新購買排氣量150cc機車並完成掛牌者，除了可以減徵貨物稅每輛2,000元，再加上原先機車汰舊換新的補助4,000元，最高可減徵6,000元，修正案確定將汽機車汰舊換新的貨物稅減徵優惠延長至2030年12月30日止。
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