台灣可謂當今全球最大半導體生產基地之一，不過，包含台積電等數家重要晶圓代工大廠正遭受數十年來最嚴重的干旱，巴隆周刊 (Barron's) 周三 (10 日) 報導，若水情持續吃緊，晶片短缺恐進一步惡化，蘋果、特斯拉等公司將受波及。
根據彭博社報導，台灣受疫情再起打擊，加上缺水缺電危機，台灣晶片廠還要彌補晶片短缺的問題，都突顯台灣對氣候變化異常脆弱帶來的長期挑戰。
特斯拉（Tesla）創辦人伊隆・馬斯克（Elon Musk）今（2021）年11月底，向員工發出一封電子郵件，要求他們「工作不要太拚」，但明明購買特斯拉的客戶，已經因為交車日期不斷延後感到不滿，難道馬斯克不怕破壞客戶對企業的信任度嗎？
即便全球新冠肺炎疫情、車用晶片短缺的衝擊持續蔓延，中國依舊蟬聯 2021 年全球最大汽車市場的寶座。去年中國車市最大的亮點，是電動車需求的快速成長。根據中國乘用車協會（CPCA）的資料顯示，2021 年中國新能源車型的年度銷售成長高達 169%，創下將近 300 萬輛的歷史規模，遙遙領先其他市場。
福特汽車（Ford Motor）於今年 8 月證實，自 9 月 1 日起，該公司將裁員約 3,000 位白領及約聘員工的訊息，影響範圍橫跨美國、加拿大、印度等地區市場！這一波的裁員，最受衝擊的是美國 2,000 位正職員工，其次為各地之約聘人力，約 1,000 人。 近年全球車市受到疫情、車用晶片短缺的衝擊，強勁的需求讓車市供不應求，怎麼會要裁員？
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