台積電美國建廠計畫面臨許多變數，其中最大的阻礙是工作文化及價值觀，目前正透過導入導師學徒制度，希望能大幅改善缺工，及實踐長期助力培植美國半導體製造人才的承諾。 但其實不是只有大企業才可以推動導師制與學徒培訓計劃，小企業也可以執行！
為滿足AI的龐大需求，台積電正積極擴大CoWoS先進封裝產能。不料，台積電嘉義科學園區新建CoWoS先進封測廠，20日上午發生一起工安意外，一輛載運約50噸鋼梁的板車過彎時意外翻覆，所幸未造成人員傷亡。但這已是該廠區短短2個月內發生的第5起工安事故，累計2死2傷，也讓廠區施工安全引發關注。
經歷減資、關廠，群創光電去年開始獲利，曾搶下任天堂Switch面板業務建功的新任總經理楊弘文，在中國殘酷的削價競爭下，能否帶領公司實現轉型大計？
據日媒指出，台灣台積電(2330)熊本工廠廠房已完工，且計畫在2月24日舉辦開幕儀式，而據悉台灣及日本政府官員可能將出席。 共同通信5日報導，台積電5日透露，在日本熊本縣菊陽町興建的半導體工廠廠房已在2023年底完工。該座熊本廠目前已開始將生產設備搬入廠房內、著手進行生產準備，預定會在2024年底量產出貨。
菲國能源公司SP New Energy Corporation (SPNEC)於元旦發布新聞稿，子公司Terra Solar Philippines於Bulacan省及Nueva Ecija省之太陽能建廠計畫已破土興建，該案涵蓋約3,500公頃之土地，安裝總裝置容量達3,500MW之太陽能板及4,000MW的儲能電池裝置，成本約2,000億披索(約36億美元)，第1期計畫預計於2026年第1季完工。
太陽能一向被視為邁向低碳的重要推手，不過隨著時間的推移，大家發現即使是再生能源，其建置過程也會產生很多二氧化碳，因此，鼓勵低碳太陽能模組的概念順勢而生。 不僅如此，在淨零浪潮席捲的此時，歐盟推出了碳邊境調整機制（CBAM），並將海運業正式納入歐盟碳交易（EU ETS）體系；美國則是推出清潔競爭法案（CCA），這些政策雖然短期並未直接規範到太陽能產業，但長期來看，勢在必行。 有鑑於此，許多太陽能廠商可能已在著手規劃轉型或是在海外建廠，因此，本篇將針對太陽能產業因應碳議題在「海外建廠」這個策略進行分析。
不用飛日本，也能品嚐到安全無虞的生雞蛋！台灣食品大廠大成（1210）2019年宣布與日本昭和產業合作拓展蛋品事業，時隔4年大功告成，推出台灣第一顆經認證的生食級雞蛋。
「鋼價底部訊號浮現，下半年鋼市景氣，可望優於上半年。」中鋼6/16股東會上，董事長翁朝棟才對今年鋼市景氣發表上述看法。不過，在中秋節前夕，翁朝棟發出1封內部信指出，「今年恐遭遇建廠以來最大挑戰」，全體必須戰戰兢兢，引起業界熱烈討論。 在這封內部信中，翁朝棟先是回憶2021年，中鋼創下建廠以來獲利新高的榮景，然而自2022年下半年起鋼市卻瞬間急凍，迄今情勢依然險峻。 翁朝棟表示，面對鋼市持續已久的低迷景氣，亞洲主要鋼廠因應策略多為降低成本、提高售價及拓銷高品級鋼等3大方向，而中鋼也是如此。翁朝棟也向員工喊話，公司營運隨時能扭轉乾坤，目標力拚第4季及全年營運轉虧為盈。 由於中鋼股東人數突破120萬人創下新高，董座釋出今年恐遭遇建廠以來最大挑戰訊號，周三(9/27)開盤股價最低來到25.3元，下跌0.75元、跌幅2.8%，終場下跌0.6元，收在25.45元，跌幅為2.3%。 中鋼去年3月股價一度站上40元關卡，10月最低跌到26.2元，如今再破前低來到25.3元附近，若是在高檔買進的等於已經慘賠逾3成，對於120萬股民來說，最關心的就是未來股價會怎麼走。 不敗教主陳重銘過往曾說，中鋼的殖利率真的是不高，他會把中鋼換到高股息ETF上，像是00882、00878，長期投資領股利。 以下為中鋼董事長翁朝棟信件全文。
疫情、科技戰、地緣變化增加供應鏈風險考量，推動台灣廠商分散產能，台積電成各國邀請投資首選，全球化布局。台積電在多國設有晶圓廠，2奈米重鎮為台灣。 美國廠因專業人才不足、工會問題延後導入量產；日本熊本廠進展順利；中國南京廠擴建....，海外設廠挑戰包括成本、人才、文化差異、工會問題。台灣仍是台積電跨足海外的基石，提升先進製程、技術研發為談判籌碼。
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。 面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
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