山陀兒攪局，國內碳權交易平台啟動延期！中鋼、奇美6大專案一次

國內碳權10/2上線！最低價為每噸2,500元

根據環境部發布的「溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法」規定，國內碳權商品賣方必須將相關資料登錄或上傳至指定資訊平台，並於交易平台供公開閱覽14日。

碳交所總經理田建中表示，交易平台採用全美金交易模式，允許國外投資者參與上架和掛賣。定價交易目前有中鋼、台北101大樓、奇美實業等企業共6案，上架總量為6,080公噸，每噸交易金額在2,500至4,000元之間。

對於產業界擔心台灣碳權價格高於國際可能不利發展，田建中回應，國內碳交易市場仍在初期階段，需時間讓買賣雙方磨合。他預期隨市場發展，價格會自行調節反映供需和成本，待市場成熟且碳費制度穩定後，價格將自然形成上下限。

此外，碳交所和證交所將於10月2日在高雄舉辦國內減量額度交易平台啟動暨企業分享會。會中，專案開發企業將現身分享經驗，討論如何通過國內減量額度交易，推動實質減碳行動。

目前在碳交所國內減量額度交易平台上公開閱覽的定價交易專案包括中鋼（2002）、台北101大樓（2899）、奇美實業（1763）、漢寶農畜產企業和漢程客運。

其中，上架交易量最大的是奇美實業的天然氣替代重油抵換專案，共5,000公噸，每公噸交易金額為2,500元。

漢寶農畜產企業提出了兩個專案。首先是可再生能源專案上架500公噸，每噸3,000元，其次為第三期污水場沼氣發電計畫上架250公噸，每噸4,000元。

而漢程客運的電動公車抵換專案上架100公噸，每噸4,000元。台北101大樓停車場採用高效率光源的專案上架30公噸，每噸3,500元。

值得注意的是，中鋼也上架「鋼胚熱進爐節能抵換專案」，共200公噸，單價4,000元。但該專案交易期為10月5日至11月4日，因此10月2日尚無法交易。另外，據環境部資料，中鋼此專案核發的減量額度約1.4萬公噸，未來規劃看要廠商決定，若要再上架同一專案，也需再經環境部核可。

資料來源：臺灣碳權交易所

至於哪些企業需要購買碳權？田建中指出，廠商在擴建新廠時會增加二氧化碳排放，環評要求購買增加排放量十分之一的碳權。例如，增加100萬噸排放量需購買10萬噸碳權，並提供未來十年的相關計畫，賣方收到錢就可以做更多減量措施，形成正向循環。

此外，已參與RE100或供應鏈要求碳中和承諾的企業，或是未來可能受政府徵收碳費以及歐盟碳邊境調整機制（CBAM）影響的企業也是碳交易預計的主要買家。

田建中強調，碳權交易性質類似能源、金屬等大宗商品，與金融商品不同。交易需先有購買需求，再由碳交所協助媒合供應商。因此，不會定期公布成交金額或數量。

關於一般投資人參與碳權交易的可能性，田建中表示，由於目前僅限法人交易，加上環境部的考量因素，開放散戶買賣的機會不大。

碳交所交易規則有哪些。資料來源：嘉威聯合會計師事務所