設定商旅減排目標與成效未必有關
根據歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment, 簡稱T&E）旗下機構Travel Smart調查顯示，全球科技巨頭在2023年大幅削減了其商務旅行排放，相比2019年平均減少了49%。然而，谷歌（Google）母公司Alphabet和蘋果（Apple）的減排進度卻落後，甚至有回升至疫情前排放的風險。
T&E指出，由於Alphabet尚未設定減排目標，而蘋果也只設定了更寬鬆的目標，在分析的26家公司中，這兩家公司2023年的減排表現相對落後，分別只減少了23%和31%；不過沒設定目標的Intel、PayPal都減碳超過8成。
T&E商旅經理Denise Auclair指出，2023年全球商務飛行雖正逐步復甦，但受到地緣政治衝突和主要經濟體通膨的影響，國際商旅仍尚未完全回到疫情前的水準。
因此，儘管微軟（Microsoft）、IBM和軟體供應商思愛普（SAP）相比起2019年已大幅削減排放，但由於沒有設定明確的減排目標，這些企業皆可能會重回2019年的排放水平，「因為它們一直是全球商務飛行次數最多的公司。」
全球最大26家科技公司以2019年為基準，與2023年和2022年商務飛行的排放之比。圖片來源：Travel Smart官網
T&E：雖然已大幅減排 但仍有不足
Denise Auclair直言，「科技公司長期自詡為全球氣候領導者，雖然它們多數已大幅減少商務飛行排放，但若要贏得社會信任，制定具體的減排目標才是關鍵。」他以印度科技巨頭Wipro為例，讚揚其不僅設定了到2030年減少55%的目標，更在2023年就實現了71%的減排，遠超預期。
Denise Auclair進一步指出，根據Travel Smart 7月的調查顯示，全球主要顧問公司的商務飛行排放量已較2019年下降46%。值得注意的是，在15家受分析的顧問公司中，有高達12家已設定明確目標，包括資誠聯合會計師事務所（PwC）、安永會計師事務所（EY）和勤業眾信聯合會計師事務（Deloitte）等知名企業。
對此，蘋果接受路透社訪問時表示，作為其2030年實現碳中和目標的一部分，自2015年以來已減少超過55%的溫室氣體排放。蘋果發言人表示，「我們正透過減少整體碳足跡（包括商務飛行），並透過大幅削減最大碳排放源，以實現這項目標。」
全球前10大沒有提出具體商務飛行減排目標的廠商。排名順序以2019年該公司商務飛行排放量，單位為：公噸二氧化碳當量(CO2e）。圖片來源：Travel Smart官網
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