成立於2011年的Gogoro為台灣最大電動機車公司，除了以約8成的市占率穩居電動機車龍頭外，在整個機車市場中市占率也達約2%。目前Gogoro在台灣已有約40萬名車主，但仍處於虧損狀態，且Gogoro瞄準全球電動車發展趨勢，積極佈局海外市場，今年先是宣布與印度企業Hero® MotoCorp Ltd.在當地共組營運智慧電池交換網路的合資公司，接著再宣布要和全球最大二輪電動車製造商雅迪科技合作，在杭州開始部署PBGN（Power by Gogoro Network）電池交換系統，資金需求相當強。
Gogoro今（16）日舉行「前瞻與回顧」記者會，陸學森表示，剛在台灣發展時，電動車市佔僅有1%，現在10%以上，多數是Gogoro所帶動，要發展電動車就要有全球資本、全球信譽，因此選擇與Poema合作。此次將赴美掛牌籌資，也顯示Gogoro拓展全球營運網絡、國際布局的決心。
Poema成立於2020年，今年1月IPO（首次公開發行）籌到3.45億美元，以代碼「PPGHU」在美國納斯達克掛牌上市。
針對此合併案，陸行之分析，由於Gogoro虧損嚴重，在台灣股市拿不到高IPO定價，投資股東無法大幅變現獲利，公司也無法拿到足夠的現金流繼續燒錢來攻城掠地，因此，學學連營收都幾乎沒有的公司像是Luminar Technologies、Velodyne、Ouster、Quantumscape等陸續透過SPAC在美國轉上市。
陸行之表示，如果能獲得各家美國大型投資銀行的推波助瀾一下，說不定有機會得到「女股神」Cathie Wood的青睞；同時儲備現金繼續擴大全球電動機車版圖，「不像有些龍頭汽油車、汽油機車公司轉型緩慢，但現金賺飽飽，卻繼續提供大家使用加速地球暖化的交通工具。」
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