台股進入整理階段,指數略見回魂。不過若以盤面整體狀況來說,近期反彈格局較為整齊者,以傳統產業為主,而科技電子類股則仍相對黯然,其中,少數能夠展現一定抗跌能耐的族群,應屬電動車概念股。
事實上,電動車概念股的「相對有撐」,不是沒有原因。根據調研機構集邦科技的數據,今年第一季在全球車市銷量年減7%之下,全球新能源車(包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車)銷量,竟仍逆勢成長了8成。
由此可見,電動車還是依照著長期趨勢發展,即使是在受俄烏戰爭、上海封城影響的第一季,成長趨勢並未因此中斷。在法人眼中,近期相關類股之所以能展現一定氣勢,「趨勢熱度未被澆滅」就是重要原因。
龍頭特斯拉交車量創新高
論及趨勢熱度,先看全球電動車龍頭特斯拉。固然,特斯拉近期股價表現不佳,從近1200美元慘跌到700美元以下,但就業績表現來說,其實仍有故事可說。
一般解讀,近期特斯拉股價大跌,主因除了是美國科技股的評價調整,另外,就是反映中國政府決議在新能源汽車補貼政策中,排除特斯拉。然而觀察公司第一季表現,特斯拉全球交車逾31萬輛,相比去年同期的18.5萬輛,足足成長將近7成。
國泰投信全球智能電動車ETF團隊指出,儘管中國的政策效應,難免會對特斯拉造成一定程度的負面影響,不過,目前美國電動車的滲透率約只有5%,不僅離50%的目標滲透率,還有一大段距離,比起中國、歐洲近兩成的滲透率,也差了不少;這也表示美國市場還有很大的成長空間,作為電動車龍頭的特斯拉,基本面與未來前景竟還是不看壞。