去年全球電子業需求遭遇逆風，不過，台達電去年仍繳出營收4012億元、年增4％，稅後淨利333.93億元、年增2％，EPS為12.86元的佳績，尤其電動車去年營收年增8成、首度繳出獲利成績單後，台達電去年底仍持續看好今年的電動車發展。
然而，全球電動車從去年第4季開始便面臨賣不動、庫存不斷上升的窘境，外資日前也出具報告指出，台達電今年電動車的全年營收成長性，將由原先的年增40％、下滑至10％左右。
面對市場的逆風與外資的評估，台達電董事長海英俊表示，電動車要普及是有條件的，一個是價格應該最少要跟燃油車看齊、另一個是基礎建設要到位，現在的電動車的確太貴了，而充電樁普及率也太低，目前電動車客戶已經開始下修今年對台達電的訂單，台達電原先估計今年電動車營收年增率50％，目前年增率將下修至20～30％，客戶的訂單量還在變動，這是初步的預期。
台達電執行長鄭平則進一步指出，為了因應市場變化，台達電已調整電動車生產線，以前是專線專用、現在改由一條生產線生產多種機型，以提高稼動率，去年電動車事業淨利率約3％、已經全年賺錢了，如無意外，今年電動車利潤率有機會比去好。
雖然台達電調降今年電動車部門的營收成長性，不過海英俊強調，降低碳排放已經是全球共識，都將使電動車長期成長性依舊看俏。
而眾所注目的伺服器電源方面，鄭平表示，去年AI伺服器電源（包括3000瓦以上大瓦數的AC-DC電源、置於GPU旁的DC-DC電源）合計營收占比為2％，在AI伺服器需求持續增長下，預計今年成長性將高達1倍，一般的通用伺服器電源則與去年持平，他強調，不只是AI伺服器對台達電的電源事業有很大的助益，從資料中心這個更大的角度來看，電源與散熱都有很大的改善空間，將會為台達電帶來源源不絕的商機。
鄭平透露，台達電在AI伺服器用AC-DC電源全球市佔率約50％，困難度更高的DC-DC電源，由於全世界只有兩個供應商、台達電正是其中之一，市佔率則是遠超過50％。
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