在過去，「快閃台北橋」成為電車界的年度盛事，Gogoro 20日首度將活動移師高雄舉辦「百GO夜行」，上千名車主匯聚高雄港邊，成為港灣最獨特的風景。
今年是Gogoro 營運第十年，走過陰霾，站穩全世界最大換電網路，現已累計65萬名車主，每日交換電池量達到40萬次，也是台灣第四大機車廠。
繼去年首度現身活動力挺，尹崇堯今年也親自參與「百GO夜行」，以大股東身份，給予Gogoro最大支持。
「Gogoro這十年不應該說是繳學費，而是建立壁壘，把換電網絡在台灣成功做起來。」面對Gogoro在去年遭遇經營逆風，尹崇堯受訪時說得坦然。「過程中當然有許多不如意的地方，但這十年很不一樣，從0變成1，現在要從1變成10」，他說。
▲電車界年度盛事今年首度移師高雄舉辦。
而尹崇堯口中的「1變成10」，關鍵在於是否能成功走到海外，越南市場便成為關鍵的一役。
甫真除的Gogoro執行長姜家煒分析，越南一年可銷售約300萬輛機車，是台灣三到四倍，還有10萬輛是屬於較低規、不領牌的進口車；相關政策也有利電動車發展，因此看好越南整車廠會如雨後春筍般發展，這就是Gogoro切入時機，「我們要幫助越南打造『電車國家隊』。」
對於Gogoro海外佈局曾被質疑是「遍地開花」，對此，尹崇堯則說，這次找到越南當地實力堅強的地頭蛇-百年企業、英國石油公司（bp） 集團旗下子公司、同為全球潤滑油領導品牌嘉實多(Castrol) 合作，看準其潤滑油據點超過六萬家，強強聯手，將是個很好的發展和擴張機會。
姜家煒也透露，目前確定與當地大型外送平台合作，先在今年第四季以50台車進行測試，針對越南設計的新車則預計明年量產，最快同年第二季就開賣。
海外市場迎來曙光，面對國內電動機車銷量疲弱，姜家煒透露，明、後年都會推出新車，並鎖定中高消費級距，過程中也會把平台共用比例提高，以減省成本。
針對公司目標在明年達到能源事業損益兩平、2027年能源事業產生自由現金流以及2028年車輛事業損益兩平，姜家煒認為「明年達標機率蠻高」。
日前，大股東也承諾新一輪投資，將於明年完成增資25億元。尹崇堯透露，這筆錢將用於下一代機種平台開發、新一代電池發展上，並為現金流轉正做準備。
「Gogoro將證明換電模式行得通並有望賺錢！」展望下個十年，尹崇堯認為，除了海外佈局，也希望更多夥伴投入換電系統，PBGN成員也要不斷釋出新的車種，擴大平台效益，讓Gogoro換電模式成為台灣重要規格。
