試算平均每位員工年中獎金金額,台積電以去年底台灣員工數約6.7萬人計,每人平均可領約74.76萬元,獎金最大包;聯電員工酬勞金54.39億元,以台灣員工數1.3萬人計,每人平均可領到約41.83萬元。
傳產業員工年中獎金也有驚喜,尤其去年營收與獲利創高的航空業與汽車業最拉風,長榮航空將發出11.3億元年中獎金,多於聯發科、華碩,以員工數1.04萬人(2022年資料)計,每人平均可領約10.86萬元。
車業龍頭和泰汽車將發放2.36億元年中獎金,以員工數563人(2022年資料)計,平均每人可領到約41.91萬元,不輸科技業。
上市櫃公司股本逾百億元的130家中大型公司,去年獲利總計2.05兆元,年減3成,其中名列前茅的為台積電獲利8,384億元、鴻海1,420億元、聯發科771億元、聯電614億元,公司賺錢,員工除年終獎金,也期待年中獎金,多數會在秋季落袋。
值得注意的是,疫情影響許多產業的年中獎金,以航運業來說,貨櫃航商之前大賺疫情紅利,2022年陽明海運員工酬勞23.29億元、長榮海運員工酬勞19.18億元令人豔羨,2023年疫情消退、景氣低迷進而影響獲利,長榮、陽明員工酬勞分別降為2.92億元、1.03億元。
疫後風水轉到航空業,賺到報復性旅遊高票價、高載客率行情,長榮航空去年獲利215.94億元創新高,賺贏過去五年總和,員工酬勞達11.3億元;而華航獲利68.19億元寫近10年次高,員工酬勞2.49億元。
※本文授權自工商時報,原文見此。
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