Keego Mobility是一間外送電動腳踏車（e-bike）新創，由來台超過22年的瑞典人尹克勤（Elias Ek）與夥伴們共同創立。看中了全球外送需求越來越龐大，Keego為外送員量身開發可承重至多65公斤貨物的電動腳踏車，讓他們能更輕鬆的在車陣中穿梭，「我們目前已與5間外送獨角獸新創接洽中，台灣知名的雲端廚房也正在與我們討論合作機會！」
用電動腳踏車送外送，為何是個更好的選擇？
外送電動腳踏車的想法來自於Keego的共同創辦人暨執行長、來自愛爾蘭的Philip。他與尹克勤相識於一間比蘋果還要更早設計出平板電腦的公司「Paceblade Technology」。離開公司後，兩人各自成為連續創業家，但一場疫情、一個創業點子，又讓他們重新聚在一起，成為了創業夥伴。
Keego參與2022年台北自行車大展，右為駐點在台的共同創辦人尹克勤Elias圖片來源 : Keego
Philip注意到世界各國興起的外送潮。為了搭上這波商機，多數外送員會直接用身邊最習慣的交通工具送餐。比如在英國，外送員傾向開著家裡的汽車取餐，台灣外送員則多騎機車穿梭在大街小巷，「我甚至還在台北街頭看過有人用YouBike做外送！」
然而最方便的做法有時並不是最好的。例如當外送員們都開車上街，只會造成大塞車，取餐時間反而更長；機車外送雖然機動性高，卻不光是會對環境造成負擔，實際要投入的各項可見成本，仔細算算，都可能令人開始打退堂鼓。
「以台北來說，外送員平均一小時可以賺到250元，其中竟要花上50元、將近20%的成本在燃油、保險、維修費用等等雜費上，這甚至還不包含買機車的費用。換句話說，這就像你一個月賺4萬元，卻有8,000元要流進別人口袋，想想難道不心痛嗎？」
更何況，缺乏專業設計的機車或腳踏車拿去做外送，長期使用下來的耗損可能令你難以想像。Keego看見了這個機會，開發電動腳踏車KG4，配備的單顆電池可跑45～60公里，至多可安裝兩顆電池。以外送員每次出勤平均行駛50～100公里的狀態下，兩顆電池約可在外奔波一整天，就算騎到沒電，也可以像一般腳踏車一樣自行騎回家。
目前Keego有兩款腳踏車，KG2是早期版本版本，KG4則是目前主力產品，前端可承重15公斤、後端50公斤，可搭配1-2顆電池，並採低重心設計，避免停車時貨物不慎倒翻。圖片來源 : Keego官網
Keego電動腳踏車跟一般電動腳踏車的最大差異在於它的設計。整體車身拉長，並加大了前後置物空間，可以承重超過65公斤的貨物，讓外送員不必把餐點背在背上，導致Pizza在運送過程中移動變形。「其實這樣的設計也是來自於不斷的測試。我們原本的設計是有點像三輪車的形式，有兩個後輪讓載貨空間更為寬敞，後來發現這樣不方便在車陣中移動，所以改成現在的設計。」
更吸引外送員們的是，電動腳踏車停車方便，不用找車位，也不容易被大樓管理員趕來趕去，送餐速度有效提升。「測試結束後這些專業外送員都很有興趣，問我們什麼時候可以買到車。」尹克勤笑說，「你想想，腳踏車可以騎上人行道，加速送餐時間，只要總通勤時間小於騎機車或開車，那不是很吸引人的選擇嗎？」
創辦人多非台灣籍，卻選擇台灣作為亞洲據點
Keego的3位創辦人中有2位都是歐洲人，看似與台灣八竿子打不著，但事實上他們與台灣淵源不淺。Philip跟尹克勤都曾在台灣工作，相當了解台灣作為「腳踏車王國」的魅力，尹克勤甚至出了一本書教導外國人如何在台灣創業。
「台灣有完整的腳踏車供應鏈，我們的生產基地、以及產品中33%的零件都來自台中，因此我們當然也想要把產品在這片土地發揚光大。」尹克勤說
Keego預計將台灣作為研發地與亞洲主要業務據點，並以腳踏車騎乘最密集的歐洲地區做為主力市場，未來更將朝向北美拓展。其中在台北、新加坡、柏林和都柏林都已設有銷售據點。
儘管放眼全球，在不同的銷售地點，Keego產品銷售仍積極在地化調整。尹克勤提到，在台灣，外送員多是以承包者（Contractor）的身份接案，故公司多以B2C銷售給有興趣的外送員；但在歐洲，考量到一些原因，Keego選擇B2B模式，與外送平台直接合作：
1.法規問題：歐洲國家不太接受承包形式，政府要求公司要將外送員視為正式員工，擁有健保勞保等類似福利，因此會組建出自己的車隊。
2.競爭激烈：有些歐洲的外送平台會要求顧客下單之後餐點幾分鐘之內要送達。然礙於兼職外送員分布的地點不均，這些外送公司因此需要有自己的員工、以及可靠的騎乘工具，確保在時限內完成任務。
也因為在歐洲接觸的客戶多是外送平台，Keego在當地以「外送解決方案」的模式販售，並加上IoT車隊管理的功能，讓平台可以隨時掌握外送員位置，派發送餐任務。
電動腳踏車並不是新奇的點子，為什麼Keego有信心可以搶下外送市場？
面對市面上的眾多競爭者，為何Keego有信心殺出重圍？「在技術上，製造電動腳踏車或許沒有這麼複雜，」尹克勤坦白，「不過大部分的人可能只懂軟體或只懂硬體，能夠整合兩者的人，才是關鍵。」
在他看來，創辦人暨執行長Philip在健康醫療產業經驗豐富，掌握了軟硬體整合的能力，能夠將客戶的需求轉化成為實際的功能。
尹克勤舉例了來自瑞典斯德哥爾摩的企業客戶案例。他們本來用的外送工具是普通的電動腳踏車，因此雖然可用，卻特別容易壞掉。直到接觸到Keego專業外送腳踏車，拿掉了變速器等，以外送使用為目的而言不那麼需要的零件，成功降低維修需求，讓客戶相當驚艷。尹克勤比喻：「其實這就像攝影，不用專業相機，雖還是可以拍照，使用上就是不那麼方便，或著拍出來的照片，當然就不那麼好看啦。」
今年1月，Keego剛結束種子輪70萬美元的募資，並宣布於7月時歐洲市場將搶先推出新一代電動外送腳踏車KG3。綜合了KG2、KG4的用戶反饋，尹克勤相當有信心，「我們正在和幾個世界級的外送平台接洽中，相信未來幾季，我們將正式宣布拿下訂單的好消息！」
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※本文授權自創業小聚，原文見此。
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