歷時五年，台達電終於端出電輔車「國產馬達」，並成功落地。 令人意外的是，首個合作對象竟是小眾單車品牌：SEic單車工廠，當中有何盤算？
英國政府近期宣布，購買車價不超過3.7萬英鎊的新電動車，可獲最高3750英鎊補貼，總額達6.5億英鎊。然而，多位交通政策與氣候變遷學者指出，若這筆錢改為補助電動自行車（e-bike），不僅能更快減碳，還能創造更大的社會效益。
近幾年，自行車產業從疫情帶來的熱潮，一下子跌進了庫存堆積和歐美需求不穩的低潮，整個產業像是坐雲霄飛車般起起伏伏。隨著本月德國 EUROBIKE 展即將登場，歐美市場又出現回溫的跡象，產業似乎又出現了從谷底翻身、重拾動能的希望。 到底自行車產業現在的真實狀況是怎樣？ 巨大、美利達這兩大台灣品牌，真的已經走出庫存的陰影了嗎？
鴻海旗下鴻騰精密積極布局車用領域，看準疫情後個人化交通工具崛起，新推 E-bike Display & Advanced Controller，重新定義電動自行車（E-bike）控制輔助裝置，個人化設定讓導航、儀表板及緊急電話等功能更貼近直覺操作，重度自行車玩家也可以記錄航程、個人運動表現。
