國內飛機零組件廠駐龍，過去被稱為「航太業獲利王」，卻因疫情衝擊營運，所幸駐龍靠著兩招「深潛」策略調整體質，營運自底反彈，未來將撥雲見日。
由於海藻逐漸減少，導致海洋生態沙漠化的「磯燒」現象，其中一項原因，就是森林面積減少，使得流入海洋腐植土與二價鐵離子也隨之減少，進而影響海藻的發育。對此，日本最大鋼鐵公司「日本製鐵」使用含鐵成分高的爐渣製成「肥料」，投放到淺海，幫助海藻復育，成果頗為可觀。
世界第一艘全電動自駕貨船 Yara Birkeland（比克藍號）19 日再度於挪威亮相，完成抵達奧斯陸港的初航，預計 2022 年投入商業營運，在挪威南部海航行運送肥料。
七十二歲的南良集團總裁蕭登波，找上年僅二十七歲的滾動綠執行總監陳柏宇合作，這對相差四十五歲的忘年夥伴，要攜手進軍海外，劍指國際農業市場。
過去傳統農業社會，沒有現代的化學肥料時，大多都使用糞尿來施肥，於是有了「肥水不落外人田」的說法，古代不分中外還有挑糞行業把都市的糞肥運送到鄉村，如今已經很少人以此施肥，不過，在減碳風潮下，科學家又把腦筋動到「天然的肥水」上頭。
今年3月，政府多個部會一同對外宣布「台灣2050淨零排放路徑及策略」，將在2030年前編列高達9000億元的預算執行八大計劃，這也代表台灣在淨零碳排的項目上，正式與國際接軌。 除了台灣持續在淨零碳排上持續努力外，如歐盟《綠色新政》透過包括2030年農藥減量50%、肥料減量20%、減少50%肥料流失為目標，透過各種規範，同樣也瞄準2050淨零碳排的全球目標。 由此可見，除了傳統排碳大戶的工業、科技業外，特別是自身具有光合作用固碳力的農業，更是協助達成淨零碳排目標不可或缺的一部份。
為緩和全球糧食危機的「災難性影響」，聯合國近期示警敦促俄烏糧食出口，世界銀行亦決定追加120億美元以期減緩危機。 兩大世界級組織不約而同地採取行動，即是希望喚起各界正視因氣溫升高、冠狀病毒大流行和俄羅斯入侵烏克蘭，糧食不安全狀況正在飆升，導致糧食和肥料嚴重短缺的緊繃情勢與嚴重性。
澳洲新南威爾斯與維多利亞兩州因應國會的質詢，帶頭加速處理居家食物與有機物質的垃圾，他們採用FOGO系統，將收集的垃圾轉變成有利用價值且品質良好的肥料。計畫於2030年將掩埋場的食物垃圾減半。
昆蟲的蛋白質含量可高達85%，超過堅果、豆類和穀物，富含Omega-3、Omega-6脂肪酸及多種礦物質，更不用說昆蟲糞便被農民當成寶的天然有機肥料。其實昆蟲蛋白質含量高早已不是新聞，但為何此刻關注度瞬間提高呢？
2023年4月18日歐洲議會一讀程序通過CBAM規章，應對高碳排產業（水泥、鐵及鋼、鋁、肥料、電力與氫產品）的產品進口到歐盟關稅領域應適用CBAM機制。CBAM規章詳細規定各項CBAM申報程序，自2023年10月1日將開始適用CBAM申報程序，由於CBAM規章以階段式施行，對於台灣產品要進口到歐盟有相當程度的衝擊。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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