從iRent到yoxi,和泰車發展共享移動服務,為集團事業注入新血的背後,其實有更深的盤算,要催生服務生態圈,進行數位轉型。
極端氣候造成用電量年年攀升,不僅是家庭用電,台灣企業對綠能的需求日益龐大。
幾年前,台灣街頭巷尾有了不一樣的顏色,藍綠相間的 WeMo Scooter 開始穿梭台北街頭,成為全亞洲第一間提供共享電動機車服務的企業。幾年過去,從沒人知道共享機車,到眾多廠商加入市場,共享經濟早已深入民間。就2021年台北市交通局統計,共享機車使用率已達22.4%,相比他國已是全球使用率最高城市,正創造獨有的交通環境與永續可能,呼應淨零碳排的主張。 目前,全台機車總數約有1,400萬輛,扣除未成年人、年長者等,我們的日常,真的需要人手一車?城市出行,當下能有怎樣的彈性選擇?又可以看見什麼未來趨勢?WeMo Scooter的未竟之旅,持續上路!
立法院院會週二(2/21)三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」,行政院將在週四(2/23)院會提出特別預算案,除有望讓現金6000元最快在4月發放,也預計將討論、通過北北基桃等三大生活圈通勤月票補助方案完整內容。 行政院長陳建仁赴彰化縣參訪秀水鄉馬興社區發展協會時受訪表示,立法院今天三讀通過疫後特別條例後,行政院會以最快速度提出特別預算案,在完備法律程序後,就能儘快發放每位民眾6000元現金。
立法院周二(2/21)三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」,每人普發現金6千元,民進黨立法院黨團總召柯建銘表示,若朝野有共識排除一個月協商冷凍期,民眾最快3月、最晚4月中旬就能拿到現金。 民進黨立委鍾佳濱提出附帶決議,能領6千元的資格與疫後特別條例截止日切齊,也就是現金領取的年齡放寬到施行截止日,2025年12月31日之前出生的新生兒,都有機會領到6000元。
立法院會周二(2/21)三讀通過攸關普發現金6000元、預算規模達3800億元的「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」。行政院周四(2/23)也通過特別預算案,並送入立法院審議。 財政部今宣布,規劃發放方式將採「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」、「直接入帳」及「造冊發放」共5種方式,民眾可自行選擇領取方式,包含本國人在內4大族群都可領取,目前規劃發放時間為半年。 (原文刊載於2023/2/2,更新時間為2023/2/23)
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。