零碳趨勢下，再生能源已成為不可逆的趨勢，但再生能源不穩定性仍高，加上智慧的配電模式亦是未來能源趨勢，使「儲能產業」將是伴隨整個綠能經濟中，不可或缺的角色。分析師認為，儲能產業在各國政府政策支持下，今年全球產值已翻倍成長，至2040年皆將維持高速成長。
台達電 (2308-TW) 營運長張訓海今 (24) 日表示，在全球能源緊缺的風險增加，以及減碳趨勢、法規等因素下，刺激儲能設備需求，集團明年儲能產品將倍數成長，未來 5 年內不管在台灣或是全世界，都會有很大的進展。
風電業陷入困境，ETF價格一蹶不振。風力發電機製造大廠西門子歌美颯(Siemens Gamesa)高層警告，十年來壓低風電成本的競逐大賽不能再持續下去，這會傷害業者的財務體質，將難以投資新科技。
電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科(2492)看好2025年銷售量可達1,760萬輛、未來5年達42%年複合成長率，全球充電站2040年可望達2.9億個。 凱美(2375)也看好充電樁規模未來7年將從去(2020)年的211.5萬座到2027年暴增至3,075.8萬座。明(2022)年車用佔比將拚10~15%的穩得(6761)也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾400家，前20大客戶電源供應佔12%，相關商機不缺席。 興勤(2428)更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。
機殼產業經歷去年鎧勝-KY下市、可成(2474)處份泰州廠，以及紅色供應鏈夾擊，今年在遠距需求撐腰、疫情影響漸緩，獲利結構大多較去年改善，鴻準(2354)為iPhone主要機殼供應商，也是唯一台灣供應商，近年持續遭受紅色供應鏈壓力，不過據了解，由於新加入陸廠良率不如預期，鴻準今年滲透率反而提升，華孚(6235)則在車用與3C都成長帶動下，今年前3季已轉虧為盈，可成未來3~5年內將非IT比重(含車用、5G、醫療)提升至雙位數。本文將說明廠商競爭優勢，以及未來營運機會。
全球各國政府加速推動電動車、新能源車發展，也推升軟板用量，台軟板產業鏈包括 PI(聚醯亞胺)、FCCL(軟性銅箔)、保護膜需求可望大幅成長，除軟板廠外，上游達邁 (3645-TW)、台虹 (8039-TW)、亞電 (4939-TW) 等廠，都將受惠此趨勢。
疫情影響，2020、2021年在居家工作、就學、娛樂的趨勢下，DIY組裝、筆電、電競相關電源供應器廠商營運亮眼。而展望2022年，終端需求趨勢已出現變化，在綠能、碳中和等趨勢下，掌握電動車、儲能的相關廠商，如台達電(2308)、康舒(6282)、飛宏(2457)，明年將進入產品出貨衝鋒階段；另外，新的科技趨勢-低軌衛星，也是將帶動相關廠商，如群電(6412)明年動能起飛。
太陽能業者第四季迎年底趕裝潮，再加上大環境供應鏈缺料問題緩解、上半年遞延拉貨的訂單，模組製造商普遍迎來超旺的旺季，訂單能見度已可達明年上半年，明年在追趕政策目標、下游系統廠搶占市場也積極下，明年可望迎來樂觀好年。
台灣四項公投案18日全數闖關失敗，市場分析，重啟核四、三接遷離兩大能源議題均未通過，顯示民眾普遍認可國內能源政策轉型方針，在用電量激增下，能源轉型勢在必行。風電指標股中鋼構（2013）20日亮燈漲停，太陽能股聯合再生（3576）、達能（3686）勁揚逾3％，「泛綠能題材股」中長線具投資潛質。
泓德能源今日宣布，通過櫃買中心核准，將於 12 月 28 日起登錄興櫃掛牌，成為綠能概念股的一員。同時泓德也公布跨足太陽能、風力發電與電動車市場，並透過電力開發及工程、資產管理與智慧電力服務三大事業體超前部署綠能轉型領域，從太陽光電業者轉型為「智慧綠電公司」。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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