近年來ESG已成為企業經營的顯學,更在全球掀起革命性趨勢浪潮,不僅考驗企業是否落實企業社會責任,與建立永續供應鏈的治理能力,顯見永續將是未來資本市場最重要的新課題。 長榮海運(2603)副總經理唐嘉生26日在《今周刊》第一屆ESG永續台灣國際高峰會上,以公司曾被大股東挪威主權基金列入投資黑名單一事為例說明,長榮海運如何在ESG領域,做出令人刮目相看的成績。
全球海運費率不斷飆高,大幅加重全球通膨壓力。據韓媒最新報導,經南韓反壟斷執法機構調查發現,共23家南韓及外國航運商涉及聯合壟斷價格,其中包括台灣長榮(2603)和萬海航運(2615),開罰金額總計高達962億韓圜(約8,070萬美元)。
長榮(2603)週二(3/15)召開董事會,通過配發每股現金股利18元並且同步現金減資,退給股東6元,而員工酬勞部分也拍板發出13.03億元,以員工數2017人計算,等於平均每個人能再拿到10個月年「中」獎金,加計年終獎金40個月,等於今年光是獎金就領了50個月!
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。