「那時剛回到台灣，一下飛機就被抓進公司開會」，1999年，甫學成歸國的顏志杰，在毫無心理準備的情況下，就被叫進父親顏元博一手創立的冷凍水產進口加工龍頭廠－元家企業開會，當時的顏志杰，連董事長、總經理等位階頭銜，都分不清楚，也從未想過接班，更沒想到，自己有朝一日，竟會當上元家企業的執行長。
我們看到一個「以使用取代購買」的趨勢。不賣燈泡，而提供照明服務；不賣飛機引擎，而以飛行時數計價；化學品的使用也可以用「租賃」的！
神學士攻下阿富汗喀布爾（Kabul）並佔領總統府後，諸多阿富汗民眾紛紛想逃離這塊即將被神學士統治的國土，根據最新畫面顯示，在多國派出軍用運輸機撤離自家人員時，大量難民為了搭上飛機，竟選擇不顧生命危險攀附在飛機外側，機艙內更是擠滿難民。
健康意識抬頭、環保減碳蔚為趨勢，由於畜牧業佔全球溫室氣體總排放量18%，高過汽車/輪船/貨車/飛機等交通運輸的16%(見圖)，尤其牛肉與牛乳製品合計就包辦整體畜牧業溫室氣體排放量61%，1頭1,200磅的牛平均每年會製造出百公斤甲烷、約當1輛汽車燃燒870公升汽油的排放量，為植物肉與燕麥奶搶食牛肉與牛乳龐大市場創造有利環境。在成長空間已飽和的食品股中，農畜牧龍頭大成(1210)與食品大廠愛之味(1217)、佳格(1227)藉由切入相關產品增添新動能。
國內飛機零組件廠駐龍，過去被稱為「航太業獲利王」，卻因疫情衝擊營運，所幸駐龍靠著兩招「深潛」策略調整體質，營運自底反彈，未來將撥雲見日。
編按：華航前董事長趙國帥在長榮航空任職時，就曾幫當時還是學生的張國煒辦理證件，看著他進入管制區學修飛機，在他眼中，青年時代的張國煒，就已展現對航空業的熱情、立志成為航空人，如今創辦星宇，是他勢必傾全力做好的逐夢之旅，本文為趙國帥口述。
台灣年初兩次大停電，以及中國突如其來大規模的限電，讓企業正視「儲能」的重要性。 不過事實上，許多台灣企業早就開始著手布局儲能市場。
日本雅虎原本計劃今年讓員工重返辦公室，但政策大轉彎，1 月表示將讓員工遠距工作，且還要支付隨時可到辦公室的交通費用，包括坐飛機。
哈利波特中的飛天車，是不具有魔法的讀者們的一大幻想。然而隨著科技的進步和發展，空中的交通變得越來越方便。英國飛天車製造商 Vertical Aerospace 公司於 6 日宣布，將攜手台泥企業團所屬能元科技（Molicel），為旗下第一輛飛天計程車供電。若成功商轉，空中運行碳排量有望降至近乎零。 Vertical Aerospace eVTOL 飛天計程車自 2020 年公司 VX4 機型推出以來，銷量就一路向上成長。隨著公司宣布將在 2024 年進行首飛後，市場對這款新飛機的需求以及總銷量都超乎預期。
鐵路一直以來都被視為是對環境負擔較低的移動工具，根據日本交通省2020年資料顯示，鐵路每單位運輸量的碳排量僅為飛機與汽車的1/5，然而隨著現今對於石化燃料發電的檢視越來越嚴格，各鐵路公司也紛紛開始推動減碳。
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氣候危機就是健康危機！ 南山人壽再度前進世界氣候峰會 擔任永續健康領航者
1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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